卡迪夫上演理查德"秀"
9月18日，"中英创新论坛"在英国威尔士首府卡迪夫举行。国务院副总理刘延东，英国威尔士首席部长琼斯等多名贵宾参加了该论坛，并发表了重要讲话。作为占英国对华出口贸易额达20%的汽车制造商，捷豹路虎受邀出席，并由大中华区代理总裁Richard Shore发表了名为"创新驱动前行"的主题演讲。
谈行动
"做创新领域的弄潮儿。"
前不久，彭博社的一篇文章曾形容捷豹路虎在产品和技术研发领域的投入在汽车行业内"史无前例"但却"非常明智"。
的确，无论是过去五年的100亿英镑（约合990亿元人民币）还是今年一年37亿英镑（约合366亿元人民币）的研发投入在业内绝对都称得上大手笔。而未来的五年内，50款全新或升级车型的推出，也充分彰显了捷豹路虎致力于通过创新的科技和产品，来满足消费者日益增长的多样化用车需求的决心。
捷豹路虎对于创新的追求有着悠久的传统并延续至今，正是这种对技术创新的执著，也让其在当今竞争激烈的汽车市场占有了一席之地。
尤其是在应用铝制材料制造轻型汽车方面，捷豹路虎一直都是全球汽车制造商中的领先者。刚刚在法兰克福车展亮相的捷豹首款SUV F‑PACE正是采用了捷豹路虎引以为傲的智能全铝架构打造。
谈愿景
"一辆捷豹路虎式的智能汽车。"
一直以来，捷豹路虎都积极将创新技术应用到现有车型，并计划10年内推出一辆捷豹路虎式的智能汽车。
问题来了，何谓"捷豹路虎式的智能汽车"？
这是一种对于未来驾驭模式的全新解读。智能驾驭并不意味着对驾驶乐趣的全面放弃，未来驾驭依然可以是有趣的。你可以选择由汽车自动驾驶，解放双手；也可以选择以一种更互动、智能、安全的方式亲自驾驭爱车。
当然，这一切都要依靠一系列智能应用来实现。为此，捷豹路虎已经开始了努力。比如利用智能手机控制汽车，在车外实现精准停车入位，抑或是利用智能互联应用justDrive通过仪表盘或声控与智能手机形成互联，甚至是通过对驾驶者脑电波的监测来提醒他们规避驾驶风险等等。诸如此类的科技创新都将是帮助实现捷豹路虎式智能驾驶的坚定基石。
谈中国
"携手同行，创新不止。"
作为捷豹路虎2014年全球最大单一市场，中国市场对于捷豹路虎的重要程度不言而喻。随着2012年奇瑞捷豹路虎合资公司的成立以及去年底耗资11亿英镑的首个海外工厂‑常熟工厂的投产，捷豹路虎将有能力在更短的时间内把新技术和新产品引入中国市场，并根据中国消费者的声音和反馈随时对产品和技术进行相应调整。
与此同时，捷豹路虎中国还通过"卓越培训项目"，致力于培养更懂产品、更懂技术的新一代汽车专业人才。目前，全国范围内捷豹路虎已经建立了6所卓越培训中心，以每年450人的速度持续向市场输出优秀的专业人才。
今年成都车展，奇瑞捷豹路虎第二款车型发现神行成功上市。未来，随着更多创新产品进入中国以及更多创新研发合作伙伴关系的建立，捷豹路虎势必将更好地利用及整合各方资源，以行业创新先锋的形象，继续为中国汽车市场注入更多新的活力。