JAGUAR LAND ROVER RICICLA L’ALLUMINIO PER RIDURRE DI UN QUARTO LE EMISSIONI DI CARBONIO

21 Agosto 2020

Una ricerca condotta da Jaguar Land Rover ha dimostrato, non solo come un innovativo processo di riciclo potrebbe trasformare i rifiuti di alluminio derivanti da lattine, tappi di bottiglie e veicoli a fine vita nelle vetture del segmento premium del futuro, ma anche che tale processo porterebbe a una riduzione fino al 26% delle emissioni di CO2 del ciclo produttivo.

  • REALITY project could help reduce aluminium production emissions by up to 26%
  • Pioneering recycling process gives a second‑life to premium automotive grade aluminium
  • Results have revealed new alloy passes initial quality testing
  • The research will help close the loop on precious raw materials as part of Jaguar Land Rover’s journey to zero emissions

Friday 21st August 2020, Whitley, UK – Research by Jaguar Land Rover has revealed how an innovative recycling process could upcycle aluminium waste from household appliances and end‑of‑life vehicles into the premium cars of the future and reduce production CO2 emissions by up to 26 per cent.


The REALITY aluminium project is a key part of Jaguar Land Rover’s Destination Zero mission to reduce carbon emissions and its ambition to make societies safer and environments cleaner through relentless innovation. Engineers were able to use the recycled aluminium parts and mix it with a lower amount of primary aluminium to form a new and tested prototype alloy, comparable to the existing Jaguar Land Rover grade and quality.


Analysis of the recycling and manufacturing process revealed it has the potential to reduce alloy production CO2 emissions by up to 26 per cent compared to the current automotive grade, helping Jaguar Land Rover further close the loop on its manufacturing and use of raw materials.
 

JLR - Reality PT2 1.mp4

Aluminium is one of the most widely recycled materials in the world and can be melted down and reformed repeatedly without losing quality. Post‑consumer recycled aluminium appears in everyday goods such as drinks cans, aerosols, foil food trays and bottle tops but is not widely used for high‑end applications such as automotive manufacturing. Nearly 75 per cent of all aluminium produced in the USA and EU is still in use today while the creation of recycled aluminium uses around 90 per cent less energy than raw material production*. 


By recovering the high‑quality automotive‑grade aluminium used to manufacture vehicles, Jaguar Land Rover can re‑use the premium properties as part of a blend, reducing the need for virgin aluminium in vehicle production. Typically, end‑of‑life vehicle scrap is exported overseas where it can be re‑used for low‑end applications, but new advanced separation technology has enabled it to be upcycled back into the automotive process, helping close the loop and reduce the environmental impact.

The £2 million project, co‑funded by Innovate UK and in partnership with Brunel University, is helping Jaguar Land Rover extend its aluminium closed loop and recycling initiatives as part of Destination Zero. Jaguar Land Rover has already reduced its global operating CO2 emissions per vehicle by 50.7 per cent since 2007 and remains committed to an ongoing decarbonisation process. Between September 2013 and March 2020, around 360,000 tonnes of closed‑loop scrap have been processed back into the brand’s lightweight aluminium intensive architecture, across all vehicle lines including the Jaguar XE.

This project has allowed us, for the first time, to recover premium automotive‑grade aluminium from scrapped vehicles and re‑use its unique properties. The potential of this on the production process is a reduction in CO2 impact as well as helping us re‑use even more aluminium.

As we move into an autonomous, connected and electrified future, with the potential of shared fleets being de‑commissioned en masse, it could allow Jaguar Land Rover to engineer this closed loop recycling alloy into tight production schedules to further improve efficiency and environmental benefits.

Gaëlle Guillaume
Lead Project Manager for REALITY at Jaguar Land Rover

Il progetto da 2 milioni di sterline, finanziato in parte dalla Innovate UK e in collaborazione con la Brunel University, sta coadiuvando Jaguar Land Rover nell’estendere le proprie iniziative di riciclo e il suo percorso di riutilizzo dell’alluminio come parte integrante della Mission Destination Zero. Dal 2007, Jaguar Land Rover ha già ridotto del 50,7% le emissioni di CO2 nel processo di produzione di ogni veicolo, rimanendo al contempo impegnata in un progetto di decarbonizzazione che attualmente è ancora in corso. Tra settembre 2013 e marzo 2020, circa 360.000 tonnellate di scarti a circuito chiuso sono state riconvertite nella produzione intensiva di allumino leggero presente su tutte le gamme dei veicoli, inclusa la Jaguar XE.

Maggiori informazioni

Ufficio Stampa Jaguar Land Rover

Cinzia Carta, Press Office Manager 

ccarta@jaguarlandrover.com

Viale Alessandro Marchetti, 105 – 00148 Roma

 

 

Note per la stampa

* The Aluminium Association

Per maggiori informazioni sulla Mission Destination Zero, visitare il sito:

https://www.jaguarlandrover.com/2019/destination‑zero

Nel 2014, la Jaguar XE è stato il primo veicolo al mondo ad utilizzare la lega di alluminio RC5754, che contiene fino al 75% di alluminio riciclato, per i pannelli della sua carrozzeria. La metà della struttura del corpo vettura della XE è costituita da leghe di alluminio che contengono un importante quantitativo di alluminio riciclato. Tutto ciò è possibile grazie ad un sistema produttivo a circuito chiuso presso gli impianti Jaguar Land Rover nel Regno Unito e in Slovacchia.

 

Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover è il maggiore costruttore automobilistico del Regno Unito, frutto della fusione di due iconici brand britannici. Land Rover è leader mondiale nella costruzione di veicoli Premium all‑wheel‑drive. Jaguar è uno dei marchi di lusso più importanti al mondo, oltre a essere il primo brand in assoluto ad offrire un SUV ad alte prestazioni completamente elettrico, la Jaguar I‑PACE.

L'Azienda è guidata dal desiderio di produrre veicoli ai vertici del mercato, per offrire un'esperienza che i clienti ameranno per sempre. I prodotti Jaguar Land Rover sono ambiti in tutto il mondo e nel 2019 Jaguar Land Rover ha venduto 557,706 veicoli in 127 Paesi.

Siamo un’azienda britannica che vanta due centri principali di design e uno d’ingegneria, tre stabilimenti per la produzione di veicoli, un Engine Manufactoring Centre e presto anche un Battery Assembly Centre. Contiamo inoltre su impianti in Cina, Brasile, India, Austria e Slovacchia. Abbiamo sette hub tecnologici, di cui tre nel Regno Unito a Manchester, Warwick (NAIC) e Londra. I restanti sono ubicati a Shannon, Irlanda, Portland, USA, Budapest, Ungheria e Changshu (Cina).

Abbiamo un portfolio di prodotti elettrificati su tutta la gamma, compresi veicoli full electric, plug‑in e mild hybrid, che si affiancano agli ultraefficienti modelli benzina e diesel. Tutti i nuovi veicoli Jaguar e Land Rover offrono l'opzione dell'elettrificazione, ampliando così la scelta offerta alla clientela.

Siamo fiduciosi che la nostra strategia globale, le esaltanti nuove linee di prodotto in fase di sviluppo e l’innovativo approccio alle tecnologie e alla mobilità ci consentiranno di fare progressi verso Destination Zero, la nostra mission con la quale plasmare con zero emissioni, zero incidenti e zero congestioni la futura mobilità.