Kronberg, 12. Februar 2025 – Die Verkaufszahlen des Range Rover und Range Rover Sport in Deutschland sind in 2024 um fast 22% gestiegen. Besonders beliebt waren die Plug‑in‑Hybrid‑Versionen, die ein Wachstum von 33% verzeichneten, was zeigt, dass immer mehr Kunden auf elektrifizierte Antriebe setzen.
Das Motorenportfolio von Range Rover und Range Rover Sport bestehen in Deutschland im Modelljahr 25 u.a. aus den Plug‑in Hybriden P460e* mit 338 kW (460 PS) und P550e* mit 404 kW (550 PS), die im neuen Modelljahr über eine größere Reichweite von bis zu 109 im Range Rover bzw. 110 Kilometern im Range Rover Sport verfügen – bei CO2‑Emissionen ab 19 g/km. Auch die Modelle Range Rover Velar und Range Rover Evoque sind als Plug‑in Hybride* erhältlich.
Die Luxusautomarke verzeichnete im dritten Quartal in Deutschland einen Zuwachs von 42 % bei den Verkaufszahlen ihres Plug‑in‑Hybridmodells Range Rover Sport im Vergleich zum Vorjahr.
Auch Range Rover verzeichnet weltweit eine steigende Nachfrage nach Plug‑in‑Hybridmodellen. Die Einzelhandelsverkäufe von Range Rover PHEVs stiegen im dritten Quartal des Geschäftsjahres 2025 in allen Märkten um 162% gegenüber dem Vorjahr, da immer mehr Kunden die Vorteile von Plug‑in‑Hybriden zu schätzen wissen ‑ Leistung, Kraftstoffeffizienz und emissionsfreies Fahren im Elektromodus.
Dieses Wachstum baut auf dem beschleunigten Anstieg der PHEV‑Verkäufe von JLR im letzten Geschäftsjahr auf, die im Geschäftsjahr 2024 im Vergleich zum Geschäftsjahr 2023 um 59 % gestiegen sind. Der Absatz des neuen Range Rover Plug‑in‑Hybridmodells hat sich im gleichen Zeitraum fast verdoppelt.
Wir haben im 3. Quartal ein wirklich starkes Verkaufswachstum für unsere Range Rover Plug‑in‑Hybrid‑Modelle verzeichnet, da immer mehr Kunden einen bedeutenden Schritt in Richtung Elektrifizierung gemacht haben. Dies ist ein vielversprechendes Zeichen, kombiniert mit einem großen Interesse an dem vollelektrischen Range Rover, für den inzwischen über 50.000 Kunden auf der Warteliste stehen. Plug‑in‑Hybride bieten Leistung, Kraftstoffeffizienz und niedrige Emissionen. Unsere Range Rover und Range Rover Sport PHEV‑Modelle können bis zu 110 km** rein elektrisch fahren – weit mehr als die durchschnittlichen 33 km, die deutsche Fahrer täglich zurücklegen.**
Lennard Hoornik
JLR Chief Commercial Officer
Dank der modularen Längsarchitektur (MLA), auf der Range Rover und Range Rover Sport basieren, wird JLR seinen Kunden eine Auswahl an Antriebsarten bieten: Verbrennungsmotor (ICE), Plug‑in‑Hybrid‑Elektrofahrzeug (PHEV) und bald auch batterieelektrische Fahrzeuge (BEV).
