RANGE ROVER UND RANGE ROVER SPORT PHEV-VERKÄUFE WACHSEN IN DEUTSCHLAND IN 2024 UM FAST 33%
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RANGE ROVER UND RANGE ROVER SPORT PHEV-VERKÄUFE WACHSEN IN DEUTSCHLAND IN 2024 UM FAST 33%
* Verbrauchs- und Emissionswerte Range Rover Modelljahr 2025 (WLTP – max.*) Range Rover P460e LWB AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 338kW (460PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 0,9 l/100km; 30,6 kWh/100km; 20 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,0 l/100km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G Range Rover P460e AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 338kW (460PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 0,9 l/100km; 30,7 kWh/100km; 20 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,1 l/100km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G Range Rover P550e AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 405kW (550PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 0,9 l/100km; 30,8 kWh/100km; 20 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,1 l/100km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G Verbrauchs- und Emissionswerte Range Rover Sport Modelljahr 2025 (WLTP – max.*) Range Rover Sport P460e AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 338kW (460PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 0,9 l/100km; 30,5 kWh/100km; 20 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,0 l/100km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G Range Rover Sport P550e AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 405kW (550PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 0,8 l/100km; 30,3 kWh/100km; 19 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,0 l/100km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G Verbrauchs- und Emissionswerte Range Rover Velar Modelljahr 2026 (WLTP – max.*) Range Rover Velar P400e AWD 2.0 Liter 4-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 297kW (404PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 1,9 l/100km; 25,8 kWh/100km; 43 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 9,6 l/100km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G Verbrauchs- und Emissionswerte Range Rover Evoque Modelljahr 2026 (WLTP – max.*) Range Rover Evoque P270e AWD 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 198kW (269PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 1,4 l/100km; 20,8 kWh/100km; 31 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 7,7 l/100km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: F ** Die fortschrittlichen Range Rover Sport P550e und P460e Elektro-Hybride können bis zu 110 km (68 Meilen) rein elektrisch fahren und stoßen insgesamt nur bis zu 20 g/km CO₂ aus. ** Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Quelle: The mobility paradox: more cars, less mileage | Fleet Europe