JLR ERWEITERT GLOBALES INNOVATIONSNETZWERK MIT ERÖFFNUNG EINES OPEN INNOVATION HUB IN INDIEN

25 Oktober 2024

JLR hat den Startschuss für seinen neuesten Open Innovation Hub in Indien gegeben. 

  • JLR eröffnet Open Innovation Hub im indischen Bangalore; dort entwickelte „Deep‑Tech“‑Innovationen sollen „Reimagine“ Strategie von JLR voranbringen
  • Das neue Hub soll in Zusammenarbeit mit Plug and Play, einem globalen Investor und Innovator, Start‑ups mit dem globalen Entwicklungsbereich von JLR zusammenbringen, um neue technische und nachhaltige Lösungen für das Unternehmen zu entwickeln

Kronberg, 25. Oktober 2024 – JLR hat den Startschuss für seinen neuesten Open Innovation Hub in Indien gegeben. Mit den Open Innovation Hubs verfolgt das Unternehmen das Ziel, Start‑ups zu entdecken, um mit ihnen für die Entwicklung der nächsten Generation von Produkten und Dienstleistungen zusammenzuarbeiten, die das zukünftige Kundenerlebnis von JLR prägen werden.

Aufbauend auf dem Erfolg der bereits bestehenden Innovationszentren des Unternehmens in Großbritannien, den USA, Israel und Brasilien wird sich das indische Zentrum auf „Deep Tech“ konzentrieren – einschließlich Künstlicher Intelligenz, Big Data und Datenanalyse, Internet der Dinge, fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS, Advanced Driver Assistance System) sowie Sensoren und elektronische Geräte.

Der Hub, der in Zusammenarbeit mit der Innovationsplattform und dem Investor Plug and Play ins Leben gerufen wird, soll auch Industrie, Behörden, Hochschulen und andere Akteure zusammenbringen. Gemeinsam werden branchenführende Lösungen für JLR erörtert und entwickelt, beispielsweise die Optimierung von Batterien für elektrische Antriebe, die Bestimmung optimaler Ladeinfrastruktur‑Standorte sowie die Bereitstellung weiterentwickelter ADAS.

Der neue Hub ist der fünfte seit dem Start des Open Innovation Programms von JLR im April 2022. Das Programm hat weltweit mit mehr als 2.500 Start‑ups zusammengearbeitet und mündete in bisher 33 offiziellen Kooperationen. Zu den Erfolgen zählen:

  • Zusammenarbeit mit dem britischen Start‑up Allye zur Entwicklung eines Verfahrens für die Wiederverwendung von Batterien von Plug‑in‑Hybrid‑ und batterieelektrischen Fahrzeugen von JLR als „second life“‑Energiespeichersysteme.
  • In Brasilien hat das Start‑up Energy Source – in das JLR auch über seinen Risikokapitalarm InMotion Ventures investiert hat – die erste solarbetriebene Ladestation für Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht. Die Fahrzeugvermietung Movida bietet Mobilitäts‑Leasing für mehr als 250 Fahrzeuge der JLR Marken an.

Indiens schnell wachsender Startup‑Sektor und die bereits etablierte Präsenz von JLR sowie die engen Verbindungen zur Tata‑Gruppe machen das Land zu einem idealen Standort für den neuesten Innovation Hub. Durch globale Zusammenarbeit bringt uns das Open Innovation Programm von JLR mit der nächsten Generation von Fachkräften und Technologien in Kontakt. Die Einrichtung eines Hubs in Indien wird die Entwicklungsteams von JLR dabei unterstützen, in kürzester Zeit Innovationen zu entwickeln, die auf Fahrzeugdesign und ‑funktionen und ein verbessertes Kundenerlebnis einzahlen.

Igor Murakami
Innovation Director von JLR

Qualität und Innovation sind zentrale Elemente unseres Geschäfts. Mit dem Innovation Hub wollen wir das umfangreiche indische Technologie‑Ökosystem anzapfen, um neue Möglichkeiten zu erkunden – mit einem starken Fokus auf Technik und Nachhaltigkeit. Der Hub wird als spezieller Raum fungieren, um neue Unternehmen anzusprechen, die sinnvolle und skalierbare Lösungen auf den Markt bringen. Wir wollen das führende Innovationszentrum für Mobilität und Nachhaltigkeit werden und in Zukunft der bevorzugte Kooperationspartner für Start‑ups sein.

Lalitha Indrakanti
CEO von JLR‑Technology & Business Services India (TBSI)

Die Partnerschaft von Plug and Play mit JLR wird unser weltweites Mobilitäts‑Ökosystem weiter verbessern. Diese Initiative befähigt Innovatoren, wegweisende Technologien zu entwickeln, die die Zukunft der Mobilität neu definieren und gleichzeitig mit dem Anspruch von JLR übereinstimmen, außergewöhnliche Kundenerlebnisse zu bieten.

Sobhan Khani
Partner bei Plug and Play

Weitere Informationen

Weitere Informationen und Fotos zur redaktionellen Nutzung erhalten Sie unter 

https://media.jaguarlandrover.com/de‑de 

 

Besuchen Sie uns auch auf Facebook, Instagram und YouTube

www.jaguarlandrover.com und linkedin.com/jlrdeutschland

 

Über JLR Technology & Business Services India

JLR TBSI hat seinen Hauptsitz in Bangalore und ist das Kompetenzzentrum in Indien, das das Wachstum von JLR und seinen vier ikonischen Marken Range Rover, Defender, Discovery und Jaguar unterstützt. Mit 800 Mitarbeitern konzentriert sich das Kompetenzzentrum auf Bereiche wie Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), softwarebasierte Fahrzeuge, Antriebstechnik, Karosserie, Fahrwerk und Exterieur, Digital Operations, globale Beschaffung sowie After Market.

 

Über JLR

Unser Unternehmen JLR ist im Kern ein britisches Unternehmen mit zwei Konstruktions‑ und Entwicklungsstandorten, drei Fahrzeugfertigungsstätten, einem Motorenfertigungszentrum sowie einem Batteriemontagezentrum in Großbritannien. Darüber hinaus verfügen wir über Fahrzeugwerke in China, Brasilien, Indien, Österreich und der Slowakei sowie über sieben Technologiezentren in aller Welt.

 

JLR ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Tata Motors Limited, das zu Tata Sons gehört.

 

Die Reimagine‑Strategie von JLR zielt darauf ab, eine auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Vision von modernem Luxus durch Design zu schaffen. Wir sind dabei, das Unternehmen so umzugestalten, dass es bis 2039 in der gesamten Lieferkette, bei den Produkten und in den Betriebsabläufen CO2‑neutral wird. Wir haben einen Fahrplan aufgestellt, um die Emissionen in unseren eigenen Betrieben und Wertschöpfungsketten bis 2030 durch anerkannte, wissenschaftlich fundierte Ziele zu reduzieren. Die Elektrifizierung ist ein zentraler Bestandteil dieser Strategie, und noch vor Ende des Jahrzehnts wird es in unseren Range Rover, Discovery und Defender Modellen jeweils ein rein elektrisches Modell geben, während Jaguar komplett elektrisch betrieben wird.

 

Weitere Informationen zu Jaguar Land Rover erhalten Sie hier:

www.jaguarlandrover.comund linkedin.com/jlrdeutschland 

 

Pressekontakt

Jaguar Land Rover Deutschland GmbH

Presse‑ und Öffentlichkeitsarbeit

Campus Kronberg 7

61476 Kronberg im Taunus

 

Andrea Leitner‑Garnell 

Head of Press & PR JLR 

Telefon: 0 151 18013005, aleitner@jaguarlandrover.com  

  

Tanja Weisel, PR Manager (Produkt) 

Telefon: 0 151 150 239 98, tweisel@jaguarlandrover.com  

VERBRAUCHS UND EMISSIONSWERTE

Verbrauchs‑ und Emissionswerte Jaguar 

Verbrauchs‑ und Emissionswerte für Jaguar XE, XF, F‑TYPE, E‑PACE, F‑PACE, I‑PACE, inklusive R‑ und SVR‑Modelle: 

Kraftstoffverbrauch nach WLTP* (jeweils max. komb.): F‑TYPE Cabriolet und F‑TYPE Coupé P450 AWD: 10,7 l/100 km – E‑PACE P300e AWD Plug‑in Hybrid: 1,4 l/100 km†† 

CO2‑Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.): F‑TYPE Coupé P450 AWD: 244 g/km – E‑PACE P300e AWD Plug‑in Hybrid: 31 g/km†† 

Stromverbrauch nach WLTP* (jeweils max. komb.): E‑PACE P300e AWD Plug‑in Hybrid: 19,9 kWh/100km†† 

 

Land Rover Verbrauchs‑ und Emissionswerte  

Verbrauchs‑ und Emissionswerte für Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Range Rover Evoque, Defender, Discovery, Discovery Sport:  

Kraftstoffverbrauch nach WLTP (jeweils max. kombiniert): Defender 130 P500: 14,8 l/100 km – Range Rover Sport P460e/P550e Plug‑in Electric Hybrid: 0,8 l/100 km††  

CO2‑Emissionen nach WLTP (jeweils max. kombiniert): Defender 130 P500: 335 g/km – Range Rover Sport P460e/P550e Plug‑in Electric Hybrid: 18 g/km††  

Stromverbrauch nach WLTP (jeweils max. kombiniert): Range Rover P550e Plug‑in Hybrid: 29,8 kWh/100 km – Discovery Sport P300e Plug‑in Electric Hybrid: 19,5 kWh/100 km††  

 

Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2‑Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad‑/Reifensatz.  

 

†† WLTP bezeichnet das neue europäische Prüfverfahren, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2‑Emissionen von PKW zu berechnen. Dabei werden der Kraftstoff‑ und Energieverbrauch, die Reichweite sowie die Emissionen gemessen. Es dient dazu, realistischere Verbrauchswerte zu liefern. Die Fahrzeuge werden dabei mit Sonderausstattung und einem anspruchsvolleren Fahrprofil unter schwierigeren Testbedingungen geprüft. Die Werte wurden mit einer vollständig geladenen Batterie ermittelt.