In questo modo si penalizzano le vetture di ultima generazione, frutto di studi tecnologici all'avanguardia sostenuti da tutte le Case Automobilistiche con un impegno economico e di risorse umane specializzate considerevole e che, quindi, in termini di impatto ambientale sono molto più virtuose di quelle con oltre 15 anni di età che però continueranno a circolare sulle nostre strade.
Daniele Maver
Presidente e Amministratore Delegato di JLR Italia.
“Il settore delle auto, per la rilevante importanza ed impatto che riveste nell'economia del nostro Paese, dovrebbe essere caratterizzato da informazioni chiare e da certezze e non da demonizzazioni” prosegue Daniele Maver. E' necessario informare correttamente i consumatori e guidarli all'acquisto senza creare una possibile confusione che il Decreto appena approvato potrebbe ingenerare se non opportunamente documentato e spiegato”.
Come Jaguar Land Rover ci preme sottolineare che, all’interno della nostra gamma, sono molti i modelli di volume non soggetti a Malus (dalle berline Jaguar XE e XF ai SUV E‑Pace e F‑Pace e poi, da Range Rover Evoque a Range Rover Velar, senza dimenticare Range Rover e Range Rover Sport ibride) grazie ad un livello di emissioni CO2 minore o uguale a 160 g/km.
Inoltre Jaguar può contare sulla full electric I‑Pace, la vettura con cui il brand del giaguaro è arrivato per primo ad offrire e avere in vendita già da alcuni mesi, un veicolo 100% elettrico premium, confermando ancora una volta la profonda attitudine di Jaguar verso una continua innovazione ed una mobilità sostenibile.
Jaguar Land Rover Italia supporterà i propri Concessionari fornendo loro tutte le informazioni dettagliate sull’applicazione della Legge di Bilancio, perché possano trasferirle ai Clienti in fase di negoziazione.
Per ulteriori approfondimenti, inviamo in allegato a questo Comunicato Stampa, un documento in cui sono indicati in dettaglio i modelli Jaguar e Land Rover su cui non è applicabile il “Malus”.
