LA SILHOUETTE DU LAND ROVER DEFENDER ORIGINAL POURSUIT SA CARRIÈRE: LAND ROVER AUTORISE BOWLER À UTILISER SON DESSIN LÉGENDAIRE

4 November 2020

Un accord de licence ouvre la voie à Bowler pour développer des voitures de route à hautes performances qui utiliseront la forme classique du Defender 110 Station Wagon

  • Land Rover accorde à Bowler Motors, qui appartient à sa division SVO (Special Vehicle Operation), le droit d’utiliser la silhouette originale du Defender pour ses véhicules hautes performances
  • Une nouvelle machine de route va partager l’inimitable silhouette du classique Defender 110; ce sera le premier véhicule de Bowler conçu en collaboration avec l’expertise de Special Vehicle Operations
  • Le projet, dont le nom de code est “CSP 575”, va associer le châssis en acier hautes performances CSP de Bowler, qui a largement fait ses preuves en course, aux 575 chevaux du puissant V8 5,0 litres suralimenté de Land Rover, quatre sièges compétition, un arceau cage et certains équipements de confort comme la cllimatisation
  • Les premiers croquis donnent un aperçu du véhicule projeté, qui sera disponible en série limitée à partir de 2021, d’abord au Royaume-Uni puis dans la Communauté Européenne. Le prix au Royaume-Uni est estimé à 200 000 £ (environ 220 000 €)
  • La prise de commandes s’ouvre l’an prochain. Pour en savoir davantage sur le tout dernier véhicule de route de Bowler et sur ses modèles de rallye-raid, visitez le site www.bowlermotors.com

4 Novembre 2020, Coventry, Royaume-Uni : Land Rover a permis à Bowler, le constructeur de voitures tout-terrain hautes performances et de machines de rallye-raid basé au Royaume-Uni, d’utiliser la silhouette classique du Defender sur ses prochains modèles en phase de développement.

 

Ce nouvel accord ouvre la voie à Bowler pour développer une nouvelle gamme de modèles hautes-performances, à commencer par le projet répondant au nom de code “CSP575” – un nouvel engin de route qui réunit le châssis en acier haute rigidité CSP, largement testé en compétition, les panneaux de coque en alliage d’aluminium du Defender 110 Station Wagon et le V8 suralimenté Land Rover de 575 chevaux. Ce projet s’ajoute aux développements en cours pour la compétition qui constituent l’activité de base de Bowler dans le passé, le présent et l’avenir.

 

 

Les croquis initiaux du 4x4 projeté permettent de jeter un œil sur la version dérivée pour le rallye, qui sera le premier Bowler entièrement nouveau depuis 2016.

Les caractéristiques détaillées seront dévoilées au début de l’année prochaine mais ce tout-terrain inspiré de la compétition combine les plus fortes performances et la résistance éprouvée d’un engin de course sous la forme d’un Defender 110 Station Wagon capable d’accueillir confortablement quatre passagers.

Bowler, fondée en 1985, innove dans la conception de voitures dédiées à la compétition tout-terrain au Royaume-Uni. Jaguar Land Rover a acquis Bowler à la fin de l’année 2019 et son équipe d’experts, partie intégrante de Special Vehicle Operations, a développé nombre de projets enthousiasmants. Les clients de Bowler bénéficient d’ores et déjà de ce rapprochement, car les ingénieurs de Land Rover SV participent au développement de modèles Bowler et appliquent leur expérience en confrontant les Bowler aux installations de réputation internationale de Special Vehicle Operations.

Land Rover a décidé d’accorder à Bowler la licence leur permettant de fabriquer des modèles reprenant la forme du Defender, dans la continuité naturelle de cette relation, et le nouveau projet constitue une tâche unique – combiner la technologie, les composants et l’ingénierie d’excellence qui inspire tout les modèles Land Rover SV avec l’expérience du sport automobile de Bowler.

C’est avec enthousiasme que nous annonçons le premier projet de grande ampleur depuis que nous avons acquis Bowler. Le “CSP 575” va associer le performant V8 suralimenté et les commodités d’un véhicule quatre-places au châssis CSP de Bowler, largement éprouvé en rallye-raid, renforçant davantage l’attractivité de la marque. Cette version routière hautes-performances vient compléter la gamme de modèles Bowler dédiés au rallye-raid, toujours en évolution, et qui continuera d’enthousiasmer et d’accumuler les succès dans le monde rude des compétitions tout-terrain.

Michael van der Sande
Managing Director, Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations

Le nouveau modèle sera construit en très petite quantité dans les locaux de Bowler, situés dans le comté de Derby, au Royaume-Uni, par les mêmes talentueux ingénieurs et techniciens qui construisent les 4x4 de compétition.

Malgré l’intérêt qui lui est porté dans le monde entier, il est destiné aux clients britanniques puis à une sélection de marchés en dehors du Royaume-Uni.

Le prix indicatif du nouveau modèle est d’environ 200 000 £ au Royaume-Uni (220 000 €).

Le nom de Bowler est synonyme d’innovation depuis 35 ans. Cet accord de licence pour élaborer des machines sous l’apparence du Defender classique constitue une chance incroyable. Nous sommes enthousiastes à l’idée de combiner notre expérience de la compétition à l’expertise disponible chez Special Vehicle Operations pour construire un redoutable Defender 110 Station Wagon inspiré de la compétition, pour la route.

Calum McKechnie
General Manager, Bowler Motor

Pour davantage de détails ou pour toute question à propos du projet Bowler “CSP 575” Station-Wagon, merci de vous rendre sur www.bowlermotors.com

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Sandra Bardinon        sbardino@jaguarlandrover.com
Matthieu Bouchaud    mboucha1@partner.jaguarlandrover.com

 

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Note aux éditeurs

À propos de Land Rover

Depuis 1948, Land Rover conçoit des 4x4 authentiques, symboles, à travers la gamme, de polyvalence d’utilisation. Defender, Discovery, Discovery Sport, Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar et Range Rover Evoque définissent, chacun à leur manière, les différents segments de SUV dans le monde. 80 % de cette gamme de modèles est exportée dans plus de 100 pays.

 

À propos de Special Vehicle Operations (SVO)

Special Vehicle Operations est une équipe spécialisée composée de designers, d’ingénieurs et de techniciens de Jaguar et de Land Rover dédiée à améliorer encore les performances, le luxe et l’ensemble des prestations des modèles Jaguar et Land Rover :

SV dessine, étudie et construit des Jaguar et des Land Rover sous le blason SV, optimisant leurs prestations, y compris les performances et le luxe.

Vehicle Personalisation reçoit les commandes sur mesure, pouvant aller jusqu’aux exemplaires uniques, et assume la responsabilité des accessoires pour les Jaguar et les Land Rover ainsi que pour les peintures disponibles sur la Palette Premium.

Classic fait office de fournisseur officiel de modèles anciens authentiques, d’une maintenance experte, de pièces d’origine et d’événements inoubliables pour les amateurs de Jaguar et de Land Rover anciennes dans le monde entier.

Bowler construit des voitures tout-terrain à hautes performances et des véhicules de rallye-raid.

 

Le palmarès sportif de Bowler

1985 Drew Bowler commence à fabriquer et à commercialiser d’intéressantes voitures destinées au safari et aux trials, chez lui dans le Comté de Derby.  

1991 Drew Bowler remporte l’ARC National Comp Safari

2000 Bowler participe pour la première fois au Dakar et court en Europe Centrale

2004 Une voiture de Bowler remporte le British Hill Rally Championship

2005 Bowler atteint son plus grand nombre d’engagés au Dakar, ce qui en fait la deuxième équipe d’usine. Avec le plus haut taux de concurrents ayant atteint l’arrivée

2006 Des voitures Bowler remportent à la fois le British Baja National Championship et la French Baja

2012 Bowler accepte un partenariat de marques avec Land Rover pour tout ce qui concerne le sponsoring, le marketing et les études techniques

2014 Lancement du Defender Challenge pour préparer les concurrents au Dakar. Bowler déménage pour une nouvelle usine

2016 Le développement du CSP commence. Le créateur de la société, Drew Bowler, disparaît malheureusement en novembre

2018 Des voitures Bowler terminent aux première, seconde et quatrième places du classement général du premier Tuareg Rallye. Débuts du concept Military CSP

2019 Jaguar Land Rover rachète Bowler et intègre l’entreprise à sa division Special Vehicle Operations

 

Bowler CSP (Cross-Sector Platform)

Le châssis Cross Sector Platform de Bowler, résultant d’une conception optimisée en virtuel (FEA) et plus connu sous le sigle CSP, additionne la robustesse et la légèreté d’une construction monocoque, la simplicité d’un châssis en échelle, et la polyvalence d’une structure spaceframe. La conception et la fabrication du CSP met en œuvre des méthodes et des matériaux simples pour produire la plus achevée des structures sur mesure, adaptable avec un outillage simple  - ce qui aboutit à une structure légère, robuste et facile à réparer. De nombreux composants du châssis ont recours à des pièces d’acier déjà disponibles.