- Un système intelligent projette des images sur la route pour informer les piétons de la direction empruntée par le véhicule
- Les projections indiquent lorsque le véhicule va s’arrêter, démarrer ou tourner
- La technologie permet de montrer comment des véhicules autonomes peuvent gagner la confiance des piétons en leur indiquant ce qu’ils vont faire
Cette technologie intelligente projette une série d’images sur le sol devant la voiture : ces projections indiquent ce que va faire le véhicule – par exemple s’arrêter, tourner à gauche ou à droite. Ce système a été mis au point pour que l’opinion publique se montre plus confiante dans la technologie autonome. À l’avenir les projections pourraient même être utilisées pour partager la détection d’obstacle avec des piétons ou effectuer des déviations.
Les images projetées, testées sur des navettes autonomes développées par Aurrigo, sont composées d’une série de lignes ou de barres dont l’écart est variable. L’espace entre chaque ligne diminue lorsque la navette se prépare à freiner, et il est réduit à néant à l’arrêt. Dès que la navette redémarre et accélère, l’espace entre les lignes s’élargit. Quand le véhicule aborde un virage, les barres s’orientent vers la gauche ou vers la droite pour indiquer la direction choisie.
JAGUAR LAND ROVER OUVRE LA VOIE AUX VÉHICULES AUTONOMES DE DEMAIN
C’est une équipe d’ingénieurs, travaillant au sein de la division Jaguar Land Rover’s Future Mobility, qui mène à bien ces essais, aidée dans sa tâche par des psychologues spécialisés en sciences cognitives. En effet, des études ont montré que 41% des conducteurs et des piétons n’étaient pas rassurés de devoir partager la route avec des véhicules autonomes*.
Ce système innovant a été testé dans une rue reproduite dans l’usine de Coventry. Ainsi les ingénieurs ont pu tester le niveau de confiance des piétons avec et sans les projections.
Ce programme de test est élaboré dans le cadre du projet UK Autodrive de Jaguar Land Rover, soutenu par le gouvernement britannique. Ce projet a déjà permis d’implanter en 2018 des «yeux virtuels» sur des navettes autonomes, afin de constater si un contact oculaire pouvait améliorer la confiance dans la technologie**.
Ces essais sont destinés à mieux estimer quelle est la quantité d’informations que doit partager un véhicule autonome avec les piétons pour qu’ils se sentent en confiance. Comme toute technologie nouvelle, les hommes doivent la comprendre pour pouvoir lui faire confiance. En ce qui concerne les véhicules autonomes, les piétons doivent être sûrs de traverser la route en toute sécurité. Cette recherche avancée est fondamentale pour leur évolution : il faut savoir comment les véhicules autonomes vont interagir demain avec les gens.
Pete Bennett
Directeur de recherche du Future Mobility de Jaguar Land Rov
La sécurité est une priorité de Jaguar Land Rover, qui a pour ambition de devenir un des leaders du marché automobile en matière de mobilité autonome, connectée, électrique et partagée. Les essais rentrent dans le cadre des objectifs stratégiques à long terme fixés par la marque : rendre les voitures plus sûres, libérer un temps précieux et améliorer la mobilité de tous.
Cet engagement touche déjà les modèles actuels de Jaguar Land Rover qui disposent de nombreux systèmes d’aides à la conduite, comme le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte d’angle mort ou le limiteur de vitesse intelligent. Ces systèmes sont disponibles sur l’ensemble de la gamme, y compris la Jaguar F‑PACE et le Range Rover Velar.
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Note aux éditeurs
Les études sur la mise en confiance ne représentent qu’une infime partie de la participation de Jaguar Land Rover au projet UK Autodrive. UK Autodrive est le plus important groupement britannique mis sur pied pour travailler sur l’introduction des véhicules autonomes au Royaume‑Uni. Il réunit des acteurs des technologies de pointe et de l’automobile, des collectivités locales visionnaires et des établissements universitaires. L’objectif est de mettre sur pied à Milton Keynes et Coventry une importante expérimentation sur trois ans des technologies liées aux véhicules autonomes et connectés.
Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover est le plus grand constructeur automobile britannique. Il s’appuie sur deux marques emblématiques : Land Rover, premier constructeur mondial de véhicules tout‑terrain premium, et Jaguar, l’une des plus grandes marques de berlines sportives de luxe et de voitures de sport.
L’objectif de Jaguar Land Rover est de créer des produits premium auxquels nos clients s’attacheront pour la vie. Nos produits sont très recherchés dans le monde entier. En 2018, Jaguar Land Rover a vendu 592.708 véhicules dans 128 pays.
Nous collaborons avec 260.000 personnes par le biais de notre réseau de concessionnaires, nos fournisseurs et des entreprises locales. Nous sommes une entreprise britannique, qui possède au Royaume‑Uni deux centres importants de design et de technologie, ainsi que trois sites d’assemblage et un de fabrication de moteurs. Nous avons également des usines en Chine, au Brésil, en Inde, en Autriche et en Slovaquie.
Notre volonté d’innovation est permanente : nous dépenserons cette année plus de 4 milliards de livres dans la conception de nouveaux produits et en investissements.
À partir de 2020, tous les nouveaux modèles Jaguar Land Rover disposeront de versions électrifiées, pour offrir encore plus de choix à notre clientèle. Nous présenterons, sur toute notre gamme, des versions 100% électriques, hybrides rechargeables ou hybrides légères, tout en continuant de proposer des motorisations essence et diesel plus respectueux de l’environnement.
Aurrigo / RDM
Aurrigo est la division Véhicule autonome de RDM Group, une entreprise privée basée à Coventry, leader mondial en matière de solutions de transport « premier et dernier kilomètre ».
Ayant plus de 25 ans d’expérience dans les solutions de transport et de technologie automobiles, l’entreprise conçoit et développe en totalité des véhicules autonomes, y compris les systèmes de contrôle autonome. Elle propose une solution complète « sur le terrain ».
L’entreprise, qui travaille également sur le projet UK Autodrive, emploie actuellement 70 personnes et dispose de bureaux internationaux en Australie, au Canada et aux États‑Unis.
www.aurrigo.com