- Jaguar Land Rover devient le premier constructeur automobile au Royaume‑Uni
- La production des trois usines du groupe au R.U. franchit le cap des 500.000 unités en 2015
- La production au R.U. a plus que triplé depuis 2009
- Cette croissance est le résultat d'un niveau d'investissement sans précédent en nouveaux produits et dans les usines britanniques pour répondre à la demande internationale
- La croissance de Jaguar Land Rover a permis de plus que doubler les effectifs en 5 ans pour atteindre 35.000 employés aujourd'hui
Jaguar Land Rover est devenu le premier constructeur automobile de Grande Bretagne. La SMMT a annoncé aujourd'hui que la production au R.U. a atteint son plus haut niveau depuis dix ans avec 1.587.677 véhicules produits en 2015. Jaguar Land Rover a produit plus de 500.000 véhicules de tourisme et commerciaux dans ses trois usines de Solihull, Birmingham et Liverpool.
Depuis sa reprise par Tata, le groupe a été radicalement transformé ; la production en 2009 était de 158.000 unités. Depuis, Jaguar Land Rover affiche la plus forte croissance pour un constructeur automobile britannique avec une production augmentant de près de 70% année après année grâce à plus de 11 milliards de livres sterling (14 milliards €) d'investissement en R&D sur ses deux marques emblématique. Sur la seule année 2015, Jaguar Land Rover a lancé 11 produits, nouveaux ou mis à jour, dont les Jaguar XE et XF et le Land Rover Discovery Sport.
La réussite de Jaguar Land Rover peut aussi être attribuée à son engagement sans faille envers ses trois sites de production britanniques qui ont fait l'objet d'investissements substantiels pour en améliorer la capacité, l'expertise et la qualité*. De plus, le groupe a investi 1 milliard de livres (1,3 milliards €) dans un centre de production de moteurs pour y assembler les motorisations Ingenium à la pointe de la technologie et de l'efficience en termes d'émissions. Ces usines ont permis de créer plus de 10.000 emplois en seulement 5 ans. Les effectifs ont plus que doublé pour atteindre 35.000.
Wolfgang Stadler, Executive Director of Manufacturing de Jaguar Land Rover a déclaré : « La Grande Bretagne est au cœur de nos activités et devenir le premier constructeur automobile du pays est une véritable réussite qui prouve notre engagement inébranlable au Royaume‑Uni.
2015 a été une année difficile pour l'industrie et notre croissance dans un contexte socio‑économique instable est preuve de l'attractivité de nos produits et de la force de nos équipes. De nouveaux produits Jaguar Land Rover continueront de renforcer notre offre. »
Jaguar Land Rover, nommé la semaine dernière « meilleur lieu de travail de Grande Bretagne », a atteint un niveau de ventes record en 2015 avec plus de 100.000 véhicules immatriculés pour la première fois de son histoire. Autre performance : les USA où Land Rover a été nommé la marque à la plus forte croissance du pays. Plus de 80% des Jaguar et Land Rover produits au R.U. sont exportés dans plus de 160 pays. L'offre du groupe va encore s'étoffer cette année avec l'arrivée de la Jaguar F‑PACE et du Range Rover Evoque Cabriolet.
La demande mondiale croissante a incité Jaguar Land Rover à élargir sa base de production à l'international. Mais avec des prévisions d'investissement de 3 milliards de livres (près de 4 milliard €) sur l'année fiscale 2015/16 dans ses centres de R&D de Whitley et Gaydon, le R.U. reste plus que jamais au cœur de l'activité de Jaguar Land Rover.
*Les trois usines de production de Jaguar Land Rover au R.U. sont les suivantes :
Solihull
Le site : 121 ha.
Effectifs : 10.000 ‑ doublé en 5 ans
Produits : centre de production de l'emblématique Defender, Solihull fonctionne en 3x8, 24h/24, pour répondre à la demande internationale des Range Rover, Range Rover Sport, Discovery et Jaguar XE.
La production a presque triplé en 5 ans.
Investissement : 1,5 milliards £ en 5 ans, dont :
‑ 370 millions £ pour renforcer notre expertise dans la production de véhicules légers avec les Range Rover et Range Rover Sport.
‑ 500 millions £ dans les installations de carrosserie aluminium les plus grandes d'Europe et le hall de montage final pour produire les Jaguar XE et F‑PACE.
‑ 21 millions £ dans un centre de distribution de 12 ha pour expédier nos véhicules dans le monde entier.
Castle Bromwich
Le site : 45 ha.
Effectifs : 3.700
Produits : des modèles tout aluminium dont les F‑TYPE, XJ et nouvelle XF.
Investissement : 400 millions £ investis à Castle Bromwich pour la nouvelle XF ‑ l'investissement le plus important de toute l'histoire de Castle Bromwich comprend :
‑ 320 millions £ dans un hall de carrosserie aluminium ‑ le plus flexible de tous les centres Jaguar Land Rover, capable de produire tous les modèles de la gamme Jaguar et de changer de modèle en cours de production
‑ 16 millions £ sur une nouvelle ligne de déformation des panneaux de carrosserie
‑ 50 millions £ sur une nouvelle ligne de presse Aida.
‑ 30 millions £ sur une importante remise à niveau dans le hall d'habillage et de montage final.
Halewood
Le site : 121 ha.
Effectifs : 4.200 (triplé en 5 ans)
Produits : le Range Rover Evoque et le nouveau Discovery Sport.
Investissement : 500 millions £ investis à Halewood depuis 2010, dont :
‑ 250 millions £ pour le lancement du Range Rover Evoque
‑ 200 millions £ d'importantes remises à niveau pour le lancement du Discovery Sport
‑ 45 millions £ sur une nouvelle ligne de presse Aida