- El Discovery remolca un tren de carretera de 100 metros de largo y 110 toneladas de peso mientras Land Rover anuncia las últimas novedades tecnológicas.
- La épica hazaña se realizó a lo largo de 16 km de la autopista Lasseter, en el Territorio del Norte de Australia, para demostrar la galardonada capacidad de remolque del Discovery.
- El Discovery incorpora una tecnología de remolque líder en el mercado: Advanced Tow Assist ayuda al conductor a completar las complejas maniobras de marcha atrás, calculando las órdenes de dirección necesarias.
- El Discovery actualizado ya está disponible con pantalla TFT interactiva de 12,3 pulgadas, ionización del aire del habitáculo y motor Ingenium de gasolina de 300 CV.
Land Rover realizó esta impresionante muestra de capacidad de remolque con un tren de carretera de 100 metros de largo remolcado por el remoto Northern Territory para anunciar la llegada del Discovery 18MY.
El Land Rover Discovery se ha enfrentado a un tren de carretera de 110 toneladas y al remoto interior de Australia. Y ha salido victorioso. La imagen de un camión con siete remolques tirado por un SUV parece un poco rocambolesca, pero es justamente lo que ha pasado cuando Land Rover ha sometido al Discovery a la prueba de remolque definitiva.
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Discovery Road Train Pull
Los trenes de carretera de hasta cuatro remolques sólo pueden circular por las vastas regiones del remoto interior de Australia y suelen transportar combustible, mena mineral y ganado entre las alejadas comunidades rurales. Existe una normativa estricta que limita su longitud a 53,5 metros, por lo que Land Rover tuvo que conseguir un permiso especial para tirar de siete remolques y la cabeza tractora de 12 toneladas, que se mantuvo para poder usar los frenos hidráulicos instalados en los remolques.
"La primera vez que Land Rover se puso en contacto con nosotros, no veía posible que el vehículo pudiera hacer frente a tal desafío, así que me sorprendió muchísimo ver la facilidad con la que el Discovery estándar remolcó un tren de carretera de 110 toneladas. Además, la suavidad de los cambios de marcha con tal cantidad de carga era realmente impresionante. Estos trenes de carretera son el medio de transporte de mercancías más eficiente del mundo y, gracias al Discovery, también el más económico".
John Bilato
Managing Director, G&S Transport
Esta extrema prueba se ha realizado con un Discovery Td6 y es la última de una serie de impresionantes muestras de remolque que han llevado a cabo los modelos de la familia Discovery. En su lanzamiento en 1989, el Discovery I original se usó para tirar de un tren, mientras que el año pasado, el SUV Premium compacto Discovery Sport remolcó tres vagones de tren a 26 metros de altura sobre el río Rin.
Discovery Road Train Pull
"La capacidad de remolque siempre ha sido un componente crucial del ADN del Discovery y el peso total del tren de carretera sólo era uno de los obstáculos que había que superar. Es todo un logro arrastrar una cabeza tractora y siete remolques, ya que supone vencer la resistencia a la rodadura de muchos ejes. Confiábamos en que el vehículo respondiera bien, pero ha superado con creces este reto al alcanzar los 44 km/h en la ruta de 16 km".
Quentin Spottiswoode
Land Rover Product Engineer
Discovery Road Train Pull
El Discovery estaba equipado con una transmisión automática estándar de ocho velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Además, se ancló al tren de carretera con un gancho de remolque instalado en fábrica. El propio tren de carretera transportaba 10 toneladas de balasto para alcanzar la cifra mágica de 110 toneladas de peso.
Gracias a sus 600 Nm de par, el Td6 tiene la fuerza necesaria para tirar de grandes cargas. El motor 3.0 de 258 CV con un único turbo dispone de recirculación de gases de escape de baja presión y una bomba de aceite de dos etapas para lograr mejores niveles de respuesta, refinamiento y eficiencia. El resultado es un modelo diésel con emisiones de CO2 de 189 g/km y un consumo de combustible de 39,2 mpg (7,2 litros a los 100 km).
Discovery is now available with Jaguar Land Rover’s efficient 300PS four‑cylinder Ingenium petrol engine. The advanced powerplant uses Continuously Variable Valve Lift (CVVL) technology to optimise efficiency and a twin‑scroll turbocharger with ceramic bearings for smooth responses and reduced friction. The new engine produces 400Nm of torque and CO2 emissions from 219g/km**.
In addition, Land Rover’s premium SUV gains new technologies including an Interactive Driver Display TFT instrument cluster. The state‑of‑ the‑art high‑resolution panel provides contemporary graphics that create the impression of 3D surfaces with exceptional clarity and allow the driver to personalise the visual display around the two main dials.
Discovery Road Train Pull
All derivatives of the latest Discovery also feature Touch Pro infotainment with Jaguar Land Rover’s state‑of‑ the‑art 10‑inch touchscreen interface on the centre console. Digital connectivity is enhanced with the introduction of 4G WiFi, providing superior connection speeds for up to eight mobile devices on the move.
Second‑generation head‑up display technology also provides a full‑colour display and wider functionality, even projecting 4x4 information and improved navigation displays onto the windscreen ahead of the driver, while Cabin Air Ionisation is available on Discovery for the first time, delivering improved interior air quality for enhanced passenger wellbeing.
Discovery Road Train Pull
Discovery Road Train Pull
Discovery Road Train Pull
Towing King: The Discovery’s Advanced Tow Assist technology takes the stress out of reversing by providing responsive trajectory lines on the rear camera feed to the central touchscreen. This allows the driver to steer the vehicle using the rotary Terrain Response 2 controller on the centre console while the system calculates the steering inputs required to achieve the desired outcome. In addition to Advanced Tow Assist, the Discovery’s award‑winning towing capability also includes:
- Trailer Light Test – allows customers to test their trailer lights without outside assistance
- Rear Height Assist – allows the driver to lower and raise the height of the rear of the vehicle to making hitching a trailer simple
- Hitch Assist – guides the driver to the trailer hitch point by displaying trajectory lines on the touchscreen feed to simplify the process
- Nose Load Measurement – allows customers to quickly check the weight being applied to the vehicle tow bar to avoid dangerous overloading
- Trailer Stability Assist – enhances safety on the move by detecting trailer sway and reduces the speed of the vehicle to restore control to the driver
