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MÁS LIGERO, MÁS FUERTE, MÁS LIMPIO

Summary Jaguar ha conseguido innumerable beneficios con la construcción en aluminio, incluyendo el reciclaje para reducir emisiones y la eliminación de peso en sus vehículos para conseguir una agilidad superior en la carretera.

LA CARROCERÍA

Jaguar Land Rover es líder mundial en el uso del aluminio a la hora de fabricar carrocerías. Los beneficios son numerosos como una mayor eficiencia en los consumos, menores emisiones, aumento de la seguridad ante un choque y una mejor dinámica de conducción. Así, el uso de aluminio sigue aumentando: desde los renovados Range Rover y Range Rover Sport hasta el excitante y nuevo Jaguar F-PACE y los F-TYPE, XE, XF y XJ.

PESO PESADO

Inicialmente, la introducción del aluminio en la fabricación de las carrocerías ha tenido una importancia vital con una reducción del peso de los vehículos de alrededor del 40%. Gracias al uso de los paneles exteriores de aluminio así como las piezas moldeables y las extrusiones, modelos como los Range Rover y Range Rover Sport han visto reducir su peso en alrededor de 400 kilos.

MENOS ES MÁS

Las planchas de aluminio usadas para dar forma a los paneles exteriores están hechas de material reciclado, reduciendo las emisiones e incrementando la eficiencia. Pero Jaguar Land Rover no quiere ceñirse solamente a los paneles, su fin es llegar a que el 75% del coche esté realizado con aluminio. Los últimos estudios indican que el uso de aluminio de alta calidad, como el de las latas de bebidas, pueden ayudar a que Jaguar Land Rover consiga que el 75% de la estructura del coche sea de aluminio.

REAL CAR

Una cosa es decir que reciclamos y otra bien distinta es el método que emplea Jaguar Land Rover. A través de un proceso que ha llamado REAL CAR todos los restos de aluminio que se desprecian tras la estampación vuelven al proveedor de las planchas para su reciclado. Con este sistema Jaguar Land Rover recicla cada año 30.000 toneladas de aluminio que vuelven a ser usadas en el proceso de fabricación.

MONOCASCO DE ALUMINIO

Jaguar también está desarrollando una arquitectura de carrocería monocasco de aluminio completamente nueva, en la que se basará la gama de los futuros Jaguar. De alta resistencia, ligero y extremadamente rígido, la arquitectura modular y escalable permitirá una producción flexible de alto volumen sin comprometer el carácter único, el rendimiento y el lujo por los que Jaguar es famoso.