Für die elektrifizierte Zukunft: JLR und Meridian vertiefen ihre Zusammenarbeit im Audiobereich

5 Juli 2024

JLR vertieft seine langfristige technische Zusammenarbeit mit dem britischen Audio‑Innovator Meridian. 

  • Langjährige technische Zusammenarbeit mit Meridian Audio ausgeweitet, um Entwicklung von Hochleistungs‑Audiosystemen für Fahrzeuge zu intensivieren
  • JLR und britischer Hersteller von Audiosystemen arbeiten seit 2010 zusammen
  • Elektrifizierung des Automobils eröffnet neue Möglichkeiten für umfassendes Audiodesign
  • Zukünftige Entwicklungen verbessern modernes Luxuserlebnis für Kunden

Kronberg, 4. Juli 2024 – JLR vertieft seine langfristige technische Zusammenarbeit mit dem britischen Audio‑Innovator Meridian. Damit sind die Entwicklung und Verfügbarkeit einer leistungsstarken In‑Car‑Audiotechnologie für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen gesichert.

Bereits seit 2010 arbeitet JLR mit dem in Cambridge ansässigen Audiospezialisten zusammen, um Audiosysteme für alle Fahrzeugen des „House of Brands“ zu entwickeln: Range Rover, Defender, Discovery und Jaguar.

Die Ausweitung der Zusammenarbeit ermöglicht es den Experten von Meridian, zu einem noch früheren Zeitpunkt in das Design neuer Modelle einzugreifen – was angesichts der Pläne von JLR zur Elektrifizierung moderner Luxusfahrzeuge von großer Bedeutung ist. Die enge Zusammenarbeit zu einem frühen Zeitpunkt ist etwas, was die Beziehung zwischen JLR und Meridian ausmacht: mit Innenräumen, die so gestaltet sind, dass ein optimales Klangerlebnis geschaffen werden kann.

Die Zusammenarbeit zwischen JLR und Meridian ermöglicht es uns, fantastisch klingende Audiosysteme zu liefern, die gleichzeitig mit der Designsprache der Fahrzeuge harmonieren. Gemeinsam stellen wir sicher, dass das Hörerlebnis in unseren Fahrzeugen weiterhin so ansprechend und angenehm wie möglich ist.

Callum Hubbard
Fachmann für Fahrzeug‑Audiotechnik bei JLR

Es ist eine echte Zusammenarbeit, die aus der Expertise beider Partner ein stärkeres Team macht. Wir arbeiten bereits zu einem sehr frühen Stadium zusammen, um innovative, wertsteigernde Erfahrungen zu schaffen und zu liefern.

John Buchanan
CEO von Meridian Audio

Die derzeit höchste Stufe der Meridian‑Audiotechnologie im Auto findet sich in den Range Rover Modellen mit Meridian Signature Sound System. Das 1600‑Watt‑System verfügt über 35 Lautsprecher – darunter zwei 20‑Watt‑Lautsprecher in jeder Kopfstütze der vier Außenplätze – und sorgt für ein besonders eindrucksvolles Klangerlebnis.

Das Audiosystem ergänzt die grundlegende Weiterentwicklung der flexiblen modularen Längsarchitektur MLA‑Flex für einen ruhigen Innenraum, der den Passagieren ein First Class‑Erlebnis bietet. Die aktive Geräuschunterdrückung der dritten Entwicklungsstufe erkennt Radvibrationen sowie Reifen‑ und Motorgeräusche, die sich den Weg in die Passagierkabine bahnen wollen und übermittelt ein Geräuschunterdrückungssignal an die Lautsprecher des Soundsystems. Die Technologie kann dazu beitragen, dass die Passagiere auch nach langen Fahrten ausgeruht an ihrem Ziel ankommen.

Ein weiteres innovatives Resultat der Zusammenarbeit von JLR und Meridian: Die optionale Range Rover Tailgate Event Suite, die mit vier zusätzlichen Lautsprechern im Fond dafür sorgt, dass das Entertainmentsystem auch bei geöffneter Heckklappe perfekt funktioniert.

Weitere Informationen

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Über JLR

JLR verfolgt mit seiner Reimagine‑Strategie eine auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Vision von modernem Luxus durch Design.

Wir sind dabei, unser Unternehmen so umzugestalten, dass wir bis zum Jahr 2039 in unserer gesamten Lieferkette, bei unseren Produkten und in unseren Betriebsabläufen CO2‑neutral werden. Wir haben einen Fahrplan aufgestellt, um die Emissionen in unseren eigenen Betrieben und Wertschöpfungsketten bis 2030 durch anerkannte, wissenschaftlich fundierte Ziele zu reduzieren. Die Elektrifizierung ist ein zentraler Bestandteil dieser Strategie, und noch vor Ende des Jahrzehnts wird es in unseren Range Rover, Discovery und Defender Modellen jeweils ein rein elektrisches Modell geben, während Jaguar komplett elektrisch betrieben wird.

Im Kern sind wir ein britisches Unternehmen mit zwei Konstruktions‑ und Entwicklungsstandorten, drei Fahrzeugfertigungsstätten, einem Motorenfertigungszentrum sowie einem Batteriemontagezentrum in Großbritannien. Darüber hinaus verfügen wir über Fahrzeugwerke in China, Brasilien, Indien, Österreich und der Slowakei sowie über sieben Technologiezentren in aller Welt.

JLR ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Tata Motors Limited, einem Teil von Tata Sons.

 

Weitere Informationen zu Jaguar Land Rover erhalten Sie hier:

www.jaguarlandrover.com und linkedin.com/jlrdeutschland

 

Pressekontakt:

Jaguar Land Rover Deutschland GmbH 

Presse‑ und Öffentlichkeitsarbeit 

Campus Kronberg 7
61476 Kronberg im Taunus 

 

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Head of Press & PR JLR

Telefon: 0 151 18013005, aleitner@jaguarlandrover.com 

 

Jessica Georg, PR Manager (Lifestyle)

Telefon: 0 151 180 130 24, jgeorg1@jaguarlandrover.com

 

Tanja Weisel, PR Manager (Produkt)

Telefon: 0 151 150 239 98, tweisel@jaguarlandrover.com 

VERBRAUCHS UND EMISSIONSWERTE

Verbrauchs‑ und Emissionswerte Jaguar

Verbrauchs‑ und Emissionswerte für Jaguar XE, XF, F‑TYPE, E‑PACE, F‑PACE, I‑PACE, inklusive R‑ und SVR‑Modelle:

Kraftstoffverbrauch nach WLTP* (jeweils max. komb.): F‑TYPE Cabriolet und F‑TYPE Coupé P450 AWD: 10,7 l/100 km – E‑PACE P300e AWD Plug‑in Hybrid: 1,4 l/100 km††

CO2‑Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.): F‑TYPE Coupé P450 AWD: 244 g/km – E‑PACE P300e AWD Plug‑in Hybrid: 31 g/km††

Stromverbrauch nach WLTP* (jeweils max. komb.): E‑PACE P300e AWD Plug‑in Hybrid: 19,9 kWh/100km††

 

Land Rover Verbrauchs‑ und Emissionswerte 

Verbrauchs‑ und Emissionswerte für Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Range Rover Evoque, Defender, Discovery, Discovery Sport: 

Kraftstoffverbrauch nach WLTP (jeweils max. kombiniert): Defender 130 P500: 14,8 l/100 km – Range Rover Sport P460e/P550e Plug‑in Electric Hybrid: 0,8 l/100 km†† 

CO2‑Emissionen nach WLTP (jeweils max. kombiniert): Defender 130 P500: 335 g/km – Range Rover Sport P460e/P550e Plug‑in Electric Hybrid: 18 g/km†† 

Stromverbrauch nach WLTP (jeweils max. kombiniert): Range Rover P550e Plug‑in Hybrid: 29,8 kWh/100 km – Discovery Sport P300e Plug‑in Electric Hybrid: 19,5 kWh/100 km†† 

 

Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2‑Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad‑/Reifensatz. 

 

†† WLTP bezeichnet das neue europäische Prüfverfahren, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2‑Emissionen von PKW zu berechnen. Dabei werden der Kraftstoff‑ und Energieverbrauch, die Reichweite sowie die Emissionen gemessen. Es dient dazu, realistischere Verbrauchswerte zu liefern. Die Fahrzeuge werden dabei mit Sonderausstattung und einem anspruchsvolleren Fahrprofil unter schwierigeren Testbedingungen geprüft. Die Werte wurden mit einer vollständig geladenen Batterie ermittelt.