JLR will über ein Viertel seines in Großbritannien verbrauchten Stroms durch erneuerbare Energie erzeugen

1 März 2024

JLR will über ein Viertel seines in Großbritannien verbrauchten Stroms durch erneuerbare Energie erzeugen.

  • JLR kündigt aufregende neue Off-Grid-Energieprojekte an, die genug erneuerbare Energie produzieren können, um 44.500* Haushalte in Großbritannien pro Jahr zu versorgen
  • Teil der globalen Strategie für erneuerbare Energien, die darauf abzielt, über ein Drittel des globalen Strombedarfs von JLR durch Onsite- und Near-Site erneuerbare Energien zu decken
  • Die Strategie umfasst gezielte Solarprojekte, die die selbst erzeugte Stromkapazität um 16% erhöhen sollen
  • Die Arbeit an den ersten drei Solarprojekten in Großbritannien in Gaydon, Halewood, Merseyside, und EPMC, Wolverhampton, beginnen in diesem Jahr
  • Die Projekte werden die Widerstandsfähigkeit von Energieversorgungsprobleme erhöhen und die Abhängigkeit von Marktschwankungen verringern
  • Gleichzeitig wird das langfristige Ziel von JLR unterstützen, bis 2039 eine Netto-Null-Emissionsbilanz für den gesamten Betrieb im Rahmen seiner Reimagine-Strategie zu erreichen

Kronberg, 01. März 2023 – JLR gab heute bekannt, dass es mehr als ein Viertel seines in Großbritannien verbrauchten Stroms** aus neuen Onsite- und Near-Site-Erneuerbare-Energieprojekten generieren wird, um die Energiekosten zu senken und die Abhängigkeit von Netzenergie zu reduzieren. Dieses Projekt ist Teil der globalen Energie Strategie, die darauf abzielt, den selbst erzeugten Energieanteil bis 2030 auf 36,4% des globalen Verbrauchs zu steigern.

Die neuen Off-Grid-Energieprojekte von JLR sollen bei Spitzenleistung fast 120 Megawatt erneuerbare Energie erzeugen, genug, um fast 44.500 Haushalte zu versorgen oder jährlich 2,7 Millionen I-PACE-Batterien aufzuladen.

Ein zentraler Bestandteil dieser Pläne ist die Installation verschiedener Solartypen, die darauf ausgelegt sind, die einzigartigen Eigenschaften jedes globalen Standorts von JLR zu maximieren. Dabei liegt der Fokus zunächst auf Schlüsselstandorten für Produktion und Nicht-Produktion im Vereinigten Königreich, einschließlich des Werks in Halewood, Merseyside, dem neu benannten Electric Propulsion Manufacturing Centre (EPMC) in Wolverhampton und dem Hauptquartier in Gaydon.

Eine Mischung aus auf dem Dach und auf dem Boden montierten Solaranlagen sowie Solarcarports zur Versorgung von Prozessen und zum Laden von Elektroautos wird, die selbst erzeugte Energiekapazität aus Solar um 16% steigern. Alle Standorte werden weiterhin über Netzanschlüsse verfügen, um die Versorgungssicherheit zu gewährleisten.

Die Arbeiten zur Umsetzung dieser Projekte laufen bereits, wobei die Fertigstellung der ersten drei Projekte bis Ende 2026 geplant ist. Eine Genehmigung liegt bereits für ein 18,2 MW großes, bodenmontiertes Solarfeld am Hauptsitz des Unternehmens in Gaydon vor. Zusammen mit einem bereits vorhandenen auf dem Dach montierten Solarfeld wird der erzeugte Strom die Einrichtung mit etwa 40% ihres Energiebedarfs versorgen.

Die selbst erzeugte Solarleistung im EPMC wird durch die Erweiterung bestehender Dachanlagen um beeindruckende 145% erhöht, um 18,9 MW zu generieren, genug Energie, um 37% des Gesamtverbrauchs des Standorts zu decken.

JLR verpflichtet sich dazu, seinen Übergang zu netto null Energie vor dem herausfordernden Hintergrund volatiler Energiepreise zu steuern. Wir arbeiten intensiv als Unternehmen daran, unsere Energieeffizienz in unseren gesamten globalen Betriebsabläufen zu verbessern. Diese neuen Projekte werden unser Energieportfolio diversifizieren, um unsere Abhängigkeit von Netzstrom zu verringern und uns dabei zu helfen, unsere Energiekosten zu senken. Die Maßnahmen, die wir ergreifen, unterstützen unser ehrgeiziges Ziel, bis 2039 eine Netto-Null-Emissionsbilanz zu erreichen, und helfen uns, unsere mittelfristigen, wissenschaftlich fundierten Ziele auf dem Weg dorthin zu erreichen.

François Dossa
JLR Strategy & Sustainability Executive Director

JLR hat bereits Energieeffizienzprojekte im gesamten Unternehmen umgesetzt und die Emissionen im Jahr 2023 im Vergleich zu 2020 um 26% reduziert. Insgesamt wurden im letzten Jahr 53 Energieoptimierungsprojekte erfolgreich umgesetzt, was zu einer CO2e-Einsparung von 10,9 Kilotonnen führte, dies entspricht 5.450.000 Feuerlöschern.

Darüber hinaus führt JLR derzeit einen weltweiten Test eines intelligenten Energiemesssystems an seinen Produktionsstandorten durch, mit Unterstützung eines strategischen Partners. Gleichzeitig setzt das Unternehmen weiterhin auf den Kauf von zu 100% mit erneuerbaren Energien unterstützten Strom für alle wesentlichen Betriebsabläufe im Vereinigten Königreich.

Diese zusätzlichen Effizienzmaßnahmen, erneuerbare Initiativen, die Dekarbonisierung des Netzes und Entgasungsprojekte werden dazu beitragen, das Ziel von JLR zu erreichen, die CO2-Emissionen bis 2030 in seinem gesamten Betrieb um 46% zu reduzieren.

Diese Ankündigung ist ein weiteres Beispiel dafür, wie JLR die Umsetzung seiner Reimagine-Strategie beschleunigt und sicherstellt, dass Nachhaltigkeit im Mittelpunkt des Unternehmens steht, im Einklang mit der Ambition der Muttergesellschaft Tata Sons, eine der nachhaltigsten Unternehmensgruppen der Welt zu werden.

 

 

 

 

*Basierend auf einem "typischen Haushalt" mit 2-3 Personen in einem 2-3 Zimmerhaus, der laut Ofgem 2,7 MWh Strom pro Jahr verbraucht.

** Das Unternehmen verbraucht in Großbritannien etwa 440.000 MWh Strom pro Jahr und weltweit etwa 546.000 MWh Strom pro Jahr.

Derzeit stammen 3,6% des globalen Energieverbrauchs von JLR aus selbst erzeugten erneuerbaren Energien.

 

Die Verbesserungen in der Dekarbonisierung des britischen Netzes haben seit 2020 zu einer Reduzierung der Kohlenstoffintensität des Netzes um 22% geführt, wobei 42% dieses Gesamtwerts aus grünen Quellen stammen. Es wird angestrebt, bis 2030 weitere 65% zu erreichen - *Quellendaten stammen von der aktuelle Kohlenstoffintensität des National Grid ESO Netzes.

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Über JLR

Unser Unternehmen JLR ist im Kern ein britisches Unternehmen mit zwei Konstruktions- und Entwicklungsstandorten, drei Fahrzeugfertigungsstätten, einem Motorenfertigungszentrum sowie einem Batteriemontagezentrum in Großbritannien. Darüber hinaus verfügen wir über Fahrzeugwerke in China, Brasilien, Indien, Österreich und der Slowakei sowie über sieben Technologiezentren in aller Welt.

 

JLR ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Tata Motors Limited, das zu Tata Sons gehört. 

 

Mit der Reimagine-Strategie verfolgt JLR eine auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Vision von modernem Luxus durch Design, um das Unternehmen bis 2039 so umzugestalten, dass es in der gesamten Lieferkette, bei den Produkten und in den Betriebsabläufen CO2-neutral wird. Wir haben einen Fahrplan aufgestellt, um die Emissionen in unseren eigenen Betrieben und Wertschöpfungsketten bis 2030 durch anerkannte, wissenschaftlich fundierte Ziele zu reduzieren. Die Elektrifizierung ist ein zentraler Bestandteil dieser Strategie, und noch vor Ende des Jahrzehnts wird es in unseren Range Rover, Discovery und Defender Modellen jeweils ein rein elektrisches Modell geben, während Jaguar komplett elektrisch betrieben wird.

 

Über Tata Communications

Als Teil der Tata Group ist Tata Communications (NSE: TATACOMM; BSE: 500483) ein globaler Anbieter von digitalen Ökosystemen, der die schnell wachsende Digitalwirtschaft in mehr als 190 Ländern und Regionen vorantreibt. Mit Collaboration- und Connectivity-Lösungen, Core- und Next-Gen-Connectivity, Cloud-Hosting-, Sicherheits- sowie Mediendiensten unterstützt Tata Communications die digitale Transformation von Unternehmen weltweit. 300 der Fortune-500-Unternehmen zählen zur Kundschaft und Tata Communications verbindet Unternehmen mit 80 Prozent der globalen Cloud-Giganten. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte www.tatacommunications.com

 

TATA und TATA COMMUNICATIONS sind in Indien und einigen anderen Ländern eingetragene Marken von Tata Sons Private Limited.

 

 

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Pressekontakt

Jaguar Land Rover Deutschland GmbH

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Andrea Leitner-Garnell

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Notes to Editors

Jaguar Verbrauchs- und Emissionswerte

Verbrauchs- und Emissionswerte für Jaguar XE, XF, F-TYPE, E-PACE, F-PACE, I-PACE, inklusive R- und SVR-Modelle: 

 

Kraftstoffverbrauch nach WLTP* (jeweils max. kombiniert): F-PACE P550 AWD SVR: 12,0 l/100 km – E-PACE P300e AWD Plug-in Hybrid: 1,6 l/100 km†† 

CO2-Emissionen nach WLTP* (jeweils max. kombiniert.): F-PACE P550 AWD SVR: 274 g/km – I-PACE EV400 AWD: 0 g/km (im Fahrbetrieb) †† 

Stromverbrauch nach WLTP* (jeweils max. kombiniert.): I-PACE EV400 AWD: 25,2 kWh/100km – E-PACE P300e AWD Plug-in Hybrid: 20,0 kWh/100km††

 

 

Land Rover Verbrauchs- und Emissionswerte 

Verbrauchs- und Emissionswerte für Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Range Rover Evoque, Defender, Discovery, Discovery Sport: 

 

Kraftstoffverbrauch nach WLTP* (jeweils max. komb.): Defender 130 P500: 14,8 l/100 km – Range Rover Sport P460e/P550e AWD Plug-in Hybrid: 0,8 l/100 km†† 

 

CO2-Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.): Defender 130 P500: 335 g/km – Range Rover Sport P550e Plug-in Hybrid: 18 g/km†† 

 

Stromverbrauch nach WLTP* (jeweils max. komb.): Range Rover P550e AWD Plug-in Hybrid: 29,8 kWh/100 km – Range Rover Evoque P300e Plug-in Hybrid: 18,8 kWh/100 km†† 

 

 

* Verbrauchswerte nach §2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-ENVKV in der jeweils geltenden Fassung liegen nicht vor. NEFZ-Daten nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-ENVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte. 

 

†† WLTP bezeichnet das neue europäische Prüfverfahren, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen von PKW zu berechnen. Dabei werden der Kraftstoff- und Energieverbrauch, die Reichweite sowie die Emissionen gemessen. Es dient dazu, realistischere Verbrauchswerte zu liefern. Die Fahrzeuge werden dabei mit Sonderausstattung und einem anspruchsvolleren Fahrprofil unter schwierigeren Testbedingungen geprüft. Die Werte wurden mit einer vollständig geladenen Batterie ermittelt.

 

Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz. 

 

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Jaguar Land Rover Vertragspartnern, bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH und bei der DAT Deutschland Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.