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Neues Testlabor wappnet die elektrifizierten und eng vernetzten Jaguar Land Rover Modelle gegen elektromagnetische Störfelder

3 August 2022

Neuer Range Rover Sport durchlief als Erster das neue Testprogramm

  • Jaguar Land Rover investing for electrified and connected cars future
  • Laboratory in Gaydon, UK, will help meet current and future legislation and quality standards
  • New Range Rover Sport was the first vehicle to undergo a bespoke testing programme
  • Electromagnetic Compatibility testing is increasingly important in vehicle development due to greater electrification and new connectivity technologies

Gaydon, UK, Tuesday 2 August 2022: Jaguar Land Rover has taken another step towards a new era of electrification and connectivity by opening a facility to test the next generation of vehicles for electrical and radio interference. 

The Electromagnetic Compatibility (EMC) laboratory at Gaydon in the UK, will ensure future vehicles meet current and future legislation and quality standards for connectivity and electronics. New Range Rover Sport, which launched in May, was the first vehicle to undergo a bespoke testing programme at the in‑house facility.

A critical aspect of vehicle performance, EMC is the ability of electrical equipment and systems to function correctly in their electromagnetic environment. It works by limiting the unintentional generation, propagation and reception of electromagnetic energy to reduce the risk of unwanted effects such as electromagnetic interference.

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Jaguar Land Rover’s new vehicle laboratory features two anechoic chambers: an electrically ‘quiet’ rolling road that enables engineers to test vehicles at speed, as well as equipment to assess the performance of individual components, such as batteries or electric motors. Bluetooth, GPS, WiFi, 4G, 5G, adaptive cruise control, wireless charging and blind spot monitoring are all examples of vehicle services and features that the facility will test for EMC.

Peter Phillips, Senior Manager, Electromagnetics and Compliance at Jaguar Land Rover, said:

The importance of testing our vehicles for electromagnetic compatibility cannot be underestimated. Opening this new testing facility is an important step forward for the business and it will play a crucial role in helping us deliver quality, legal, and customer satisfaction.

Peter Phillips
Senior Manager, Electromagnetics and Compliance at Jaguar Land Rover

With industry advances set to increase the number of electric powertrains and the range of digital and cloud‑based services on vehicles, from Software‑Over‑The‑Air updates to autonomous technology, testing for EMC is crucial to delivering quality, legal, and customer satisfaction. This new facility demonstrates Jaguar Land Rover’s commitment to giving customers the most advanced in‑vehicle connectivity as the business accelerates electrification through its Reimagine strategy.

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Über Jaguar Land Rover

Reimagine“ – Die Zukunft des modernen Luxus neu gestalten

„REIMAGINE“ – Mit seinen zwei starken und individuellen Marken interpretiert Jaguar Land Rover die Zukunft des modernen Luxus neu, die mit Nachhaltigkeit im Blick für begehrenswertes Design, einzigartige Kundenerlebnisse und gesellschaftliche Verantwortung steht.

Unsere aktuelle Modellpalette umfasst ein vollelektrisches Modell, Plug‑in‑Hybrid‑ und Mild‑Hybrid‑Modelle sowie Fahrzeuge mit neuesten Diesel‑ und Benzinmotoren. Unsere Produkte sind weltweit gefragt. Im Geschäftsjahr 2021/22 verkaufte Jaguar Land Rover 376.381 Fahrzeuge in 123 Ländern. Land Rover ist mit seinen drei Modellfamilien Range Rover, Discovery und Defender der weltweit führende Hersteller von Luxus‑SUVs und Premium‑Allradfahrzeugen. Jaguar war der erste etablierte Premiumhersteller mit einem vollelektrisch betriebenen SUV, dem Jaguar I‑PACE.

Im Herzen sind wir ein britisches Unternehmen mit zwei großen Design‑ und Entwicklungszentren, drei Produktionsstandorten, einem Motorenwerk und einem Batteriemontagewerk in Großbritannien. Darüber hinaus haben wir Werke in China, Brasilien, Indien, Österreich und der Slowakei. Drei unserer sieben Technologiezentren befinden sich in Großbritannien, in Manchester, Warwick und London – global verfügen wir über weitere Zentren in Shannon (Irland), Portland (USA), Budapest (Ungarn) und Shanghai (China).

Im Zentrum unserer „Reimagine“‑Strategie steht die Elektrifizierung der Marken Land Rover und Jaguar mit jeweils klar definierten, eigenständigen Charakteren. Alle Jaguar und Land Rover Modelle werden bis Ende des Jahrzehnts in rein elektrischer Form erhältlich sein. Bis 2039 sollen alle Arbeitsprozesse und Produkte sowie die Lieferkette CO2‑neutral sein.

Um dieses Ziel zu erreichen, hat sich Jaguar Land Rover verpflichtet, bis 2030 die Treibhausgasemissionen im gesamten Unternehmen um 46 Prozent und in seinen Wertschöpfungsketten um 54 Prozent zu senken. Die Ziele, die von der Science Based Targets Initiative (SBTi) genehmigt wurden, bestätigen den Weg des Unternehmens zur Reduzierung der Emissionen um 1,5°C im Einklang mit dem Pariser Abkommen.

Jaguar Land Rover ist seit 2008 eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Tata Motors und hat dadurch innerhalb der gesamten Tata Gruppe direkten Zugang zu führenden Unternehmen in den Bereichen Technologie und Nachhaltigkeit.

Weitere Informationen zu Jaguar Land Rover erhalten Sie hier:

www.jaguarlandrover.comund linkedin.com/jlrdeutschland

Pressekontakt

Jaguar Land Rover Deutschland GmbH

Campus Kronberg 7

61476 Kronberg im Taunus

 

Andrea Leitner‑Garnell

Head Brand Marketing & PR Jaguar & Corporate Affairs

Telefon: 0 61 73 32 71‑120, aleitner@jaguarlandrover.com

Sadia Asim

Presse & Social Media Manager

Telefon: 0 61 73 32 71‑236, sasim@jaguarlandrover.com

VERBRAUCHS UND EMISSIONSWERTE

Jaguar Verbrauchs‑ und Emissionswerte

Verbrauchs‑ und Emissionswerte Jaguar XE, XF, XJ, F‑TYPE, E‑PACE, F‑PACE, I‑PACE, inklusive R‑ und SVR‑Modelle:

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ*): Jaguar F‑PACE SVR 5.0 Liter V8: 11 l/100 km – Jaguar E‑PACE P300e: 2 l/100 km

Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: Jaguar I‑PACE EV400: 23 kWh/100 km (NEFZ*), 25,2‑22 kWh/100 km (WLTP**) – Jaguar E‑PACE P300e 16,4‑15,9 kWh/100 km (NEFZ*) 

CO2‑Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ*): Jaguar F‑Type R 5.0 Liter V8: 252 g/km – Jaguar I‑PACE EV400: 0 g/km (im Fahrbetrieb, gemäß VO (EG) Nr. 692 / 2007) 

Land Rover Verbrauchs‑ und Emissionswerte

Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Range Rover Evoque; Land Rover Defender, Land Rover Discovery, Land Rover Discovery Sport:

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ*): Range Rover Sport P575: 12,8 l/100 km – Range Rover Evoque P300e Plug‑in Hybrid und Land Rover Discovery Sport P300e Plug‑in Hybrid: 2,0 l/100 km 

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (WLTP**): Range Rover Sport P575: 14,7 l/100 km – Range Rover P440e und P510e Plug‑in Hybrid: 0,9 l/100 km 

Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ*): Land Rover Defender P400e Plug‑in Hybrid: 24,5‑23,8 kWh/100 km – Range Rover Evoque P300e Plug‑in Hybrid 15,9 kWh/100 km

Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (WLTP**): Range Rover P510e Plug‑in Hybrid: 30‑29,9 kWh/100 km – Range Rover Evoque P300e Plug‑in Hybrid 19,1 kWh/100 km

CO2‑Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ*): Range Rover Sport P575: 290 g/km – Range Rover Evoque P300e Plug‑in Hybrid: 43 g/km 

CO2‑Emissionen im kombinierten Testzyklus (WLTP**): Range Rover Sport P575: 331 g/km – Range Rover P440e und P510e Plug‑in Hybrid: 21 g/km 

* Die angegebenen Werte wurden gemäß des NEFZ2 in offiziellen WLTP‑Tests der Hersteller nach Maßgabe der EU‑Vorschriften ermittelt. Nur zu Vergleichszwecken. Die tatsächlichen Werte können abweichen. Die Angaben für CO2‑Emissionen und Kraftstoffverbrauch können je nach Reifen und Sonderausstattung variieren. Die NEFZ2‑Angaben wurden gemäß einer behördlichen Formel anhand der WLTP‑Werte berechnet, die denen des alten NEFZ‑Tests entsprechen. Es kann dann die richtige steuerliche Behandlung angewandt werden. 

** Verbrauchswerte nach §2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw‑ENVKV in der jeweils geltenden Fassung liegen nicht vor. NEFZ‑Daten nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw‑ENVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können, die Angabe der realitätsnäheren WLTP‑Werte, die in dem obenstehenden Absatz zu finden sind. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs‑ und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen‑ und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben.

Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2‑Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad‑/Reifensatz.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2‑Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2‑Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Jaguar Land Rover Vertragspartnern, bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH und bei der DAT Deutschland Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

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