Destination Zero am Arbeitsplatz: Jaguar Land Rover entwickelt High-Tech-Arbeitshandschuh aus dem 3D-Drucker

24 September 2019

Jaguar Land Rover Ingenieure befassen sich im Rahmen der Vision Zero nicht nur mit der Entwicklung von extrem sicheren Fahrzeugen, sondern auch mit der Sicherheit am Arbeitsplatz und innovativer Schutzkleidung. 

  • Jaguar Land Rover Ingenieure kreieren einzigartigen Handschuh mit innovativer Gitterstruktur
  • Erkrankungen am Bewegungsapparat machen rund 30 Prozent aller arbeitsbedingten Verletzungen aus
  • Jaguar Land Rover verfolgt konsequent die Strategie, die Arbeitsplätze im Unternehmen noch sicherer und intelligenter zu machen

Kronberg, 24. September 2019 – Jaguar Land Rover Ingenieure befassen sich im Rahmen der Vision Zero nicht nur mit der Entwicklung von extrem sicheren Fahrzeugen, sondern auch mit der Sicherheit am Arbeitsplatz und innovativer Schutzkleidung: Aktuell haben sie einen besonders leichten Handschuh entwickelt, der hilft, Erkrankungen am Bewegungsapparat bei Produktionsmitarbeitern zu vermeiden. Der Arbeitshandschuh aus dem 3D‑Drucker kommt vor allem Beschäftigten an den Produktionsbändern von Jaguar Land Rover zugute, die beispielsweise während der Fahrzeugmontage Klammern oder Befestigungselemente anbringen.

Die Medizin kennt mehr als 100 verschiedene Erkrankungen am Bewegungsapparat. Sie machen rund 30 Prozent aller arbeitsbedingten Verletzungen und Beschwerden aus, die zu Ausfallzeiten führen – und sie sind die Ursache für ein Drittel aller Krankengeldzahlungen. Experten schätzen, dass etwa zehn Prozent der Weltbevölkerung von Erkrankungen des Bewegungsapparates betroffen sind. In verschiedenen Industriezweigen steigt dieser Wert auf mehr als 40 Prozent.

Mit dem Schutz vor Problemen mit dem Bewegungsapparat haben sich Ingenieure des Entwicklungszentrums von Jaguar Land Rover im britischen Gaydon intensiv befasst: Hier steht eine der größten 3D‑Druckanlagen im Vereinigten Königreich. Diese Anlage und die weitreichende Fertigungskompetenz des größten britischen Autoherstellers erleichtert die Entwicklung des neuen Arbeitshandschuhs enorm. Dabei erzeugt der 3D‑Drucker eine Gitterstruktur. Sie bietet einerseits genug Schutz und Unterstützung, um Muskelermüdung zu verringern. Auf der anderen Seite ist die Struktur sehr flexibel und komfortabel genug, damit die Beschäftigten den Handschuh auch über eine volle Acht‑Stunden‑Schicht tragen können. Mithilfe von 3D‑CAD‑Software schuf das Entwicklungsteam zu Testzwecken Designs in verschiedenen Dichten und mit unterschiedlichen Materialien.

Die Ergebnisse der Testreihen führten zu Prototypen der zweiten Generation, die sich aktuell bei Jaguar Land Rover in der Entwicklung befinden. Diese weiterentwickelten Handschuhe besitzen eine Schaumstoffeinlage aus stoßabsorbierendem D30‑Schaumstoff: ein Polymerwerkstoff, der sich unter einwirkenden Kräften, wie Stößen oder Schlägen blitzschnell verfestigt und so wirkungsvollen Schutz bietet. Dabei bleibt der Handschuh ohne Krafteinwirkung geschmeidig und gewährt somit einen hohen Tragekomfort.  

In naher Zukunft werden die innovativen Arbeitshandschuhe Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern an diversen Standorten von Jaguar Land Rover verstärkten Schutz bieten. Der Einsatz der neuen Handschuhe ist Teil eines weitreichenden Programms des Unternehmens zur Optimierung des Arbeitsumfelds. Dabei sollen verschiedene Technologien bereitgestellt werden, die Menschen mit Muskelbeschwerden oder Patienten mit körperlichen bzw. neurologischen Erkrankungen helfen, an den Arbeitsplatz zurückzukehren.

Gesundheit und Wohlbefinden unserer Mitarbeiter genießen in allen unseren Werken und Niederlassungen höchste Priorität. Wir nutzen unsere umfassende Expertise und unsere hochentwickelten Anlagen, um Dinge wie den Handschuh aus dem 3‑D‑Drucker zu entwickeln, der die Hände unserer Mitarbeiter am Band schützt. Auf diese Weise stellen wir Mittel und Ausrüstungen zur Verfügung, die Jaguar Land Rover zu einem attraktiven Arbeitgeber machen – heute und in Zukunft.

Chris Noble
Strategischer Additiv‑Fertigungsingenieur bei Jaguar Land Rover

Im Zentrum für Additive Fertigung von Jaguar Land Rover entstehen pro Jahr rund 80.000 Teile für eine Vielzahl Anwendungen. Dazu gehören funktionale Prototypen, Designmodelle oder Hilfsmittel und Vorrichtungen für die Montagefertigung. Jaguar Land Rover ist außerdem in der Lage, mit dem 3D‑Drucker Teile für Serienmodelle herzustellen. Der Jaguar XE SV Project 8 profitierte als eines der ersten Modelle von diesen zukunftsweisenden Fertigungsverfahren des britischen Unternehmens.

Die Entwicklungsvorhaben im Zusammenhang mit Arbeitsschutz bilden einen wichtigen Teil der von Jaguar Land Rover entworfenen Vision „Destination Zero“: Dabei verfolgt der Autohersteller die Ziele, die Gesellschaft sicherer und gesünder zu machen – und die Umwelt sauberer. Befördert durch das stetige Streben nach Innovationen will Jaguar Land Rover eines Tages das Ziel „Zero“ realisieren – null Emissionen, null Unfälle und null Staus. Diese Vision erstreckt sich über alle Einrichtungen von Jaguar Land Rover sowie über sämtliche Produkte und Dienstleistungen.

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Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
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Telefon: 0 61 73 32 71‑120, aleitner@jaguarlandrover.com

Michael Küster, Leiter Produktkommunikation
Telefon: 0 61 73 32 71‑121, mkuester@jaguarlandrover.com

 

Über Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover ist mit seinen zwei ikonischen Marken Jaguar und Land Rover der größte Automobilhersteller in Großbritannien: Land Rover ist der weltweit führende Hersteller von Premium‑Allradfahrzeugen und Jaguar eine der weltweit führenden Luxus‑Sportlimousinen‑ und Sportwagenmarken. 

Unser Anspruch ist es, wegweisende Fahrzeuge zu liefern, die unseren Kunden Erlebnisse bieten, die sie ein Leben lang lieben werden. Unsere Produkte sind weltweit gefragt. Im Jahr 2018 verkaufte Jaguar Land Rover 592.708 Fahrzeuge in 128 Ländern.

Das Unternehmen sichert knapp 260.000 Arbeitsplätze bei Händlerbetrieben, Zulieferern und lokalen Unternehmen. Im Herzen sind wir ein britisches Unternehmen mit zwei großen Design‑ und Entwicklungsstandorten, drei Produktionsstandorten und einem Motorenzentrum in Großbritannien. Darüber hinaus haben wir Werke in China, Brasilien, Indien, Österreich und der Slowakei.

Ab 2020 werden alle neuen Jaguar und Land Rover Modelle über eine elektrische Option verfügen, was unseren Kunden eine noch größere Auswahl bietet. Wir werden ein Portfolio von elektrifizierten Modellen in unserer gesamten Produktpalette einführen, vollelektrisch, als Plug‑in und Mild‑Hybrid sowie auch weiterhin mit den neuesten Diesel‑ und Benzinmotoren.

VERBRAUCHS UND EMISSIONSWERTE

Jaguar Verbrauchs‑ und Emissionswerte

Jaguar XE, XF, XJ, F‑TYPE, E‑PACE, F‑PACE, I‑PACE, inklusive R‑ und SVR‑Modelle:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Jaguar F‑TYPE SVR 5.0 Liter V8: 11,9 l/100km – Jaguar XF E‑Performance: 4,7 l/100 km
Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (WLTP): Jaguar I‑PACE EV400 kombiniert 24,8‑22 kWh/100 km
CO2‑Emissionen im kombinierten Testzyklus: Jaguar F‑PACE SVR 5.0 Liter V8: 272 g/km – Jaguar I‑PACE EV400: 0 g/km

 

Land Rover Verbrauchs‑ und Emissionswerte

Plug‑in Hybrid Range Rover, Plug‑in Hybrid Range Rover Sport, Land Rover Discovery Sport, Land Rover Discovery, Land Rover Defender, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover, Range Rover SVAutobiography Dynamic:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: 13,1 l/100 km – Plug‑in Hybrid Range Rover: 3,1 l/100 km
Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Plug‑in Hybrid Range Rover und Range Rover Sport: 23,1 – 22,5 kWh/100 km 
CO2‑Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: 298 g/km – Plug‑in Hybrid Range Rover Sport: 75‑72 g/km 

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2‑Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP‑Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ‑Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs‑ und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen‑ und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben.

Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2‑Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad‑/Reifensatz.

Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.