Projektionen auf der Fahrbahn: Jaguar Land Rover entwickelt neue Technologien für mehr Vertrauen in autonome Fahrzeuge

23 Januar 2019

Autonome Fahrzeuge kommunizieren mit Fußgängern

  • Intelligentes System informiert Fußgänger mit Hilfe von digitalen Balken über die Fahrtrichtung eines autonomen Fahrzeugs
  • Projektionen vor dem Fahrzeug zeigen an, ob das selbstfahrende Modell anhalten, beschleunigen oder abbiegen will
  • Neue Signalgebung stärkt das Vertrauensverhältnis zwischen Mensch und Maschine

Coventry/Kronberg, 24. Januar 2019 – Jaguar Land Rover hat ein neues System zur besseren Kommunikation zwischen selbstfahrenden Fahrzeugen und Fußgängern entwickelt. Durch auf die Fahrbahn projizierte digitale Balken können Fußgänger erkennen, ob das autonom fahrende Modell als nächstes anhalten, losfahren oder nach links oder rechts abbiegen will. Die Abstände zwischen den waagerechten Balken sind variabel – sie werden während eines Bremsvorgangs immer enger, um sich beim Anhalten nahezu komplett zusammenzuschieben. Beim erneuten Beschleunigen weiten sie sich wieder und vor dem Abbiegen fächern sie in die gewählte Fahrtrichtung aus.

In der Jaguar Land Rover Abteilung für Future Mobility Research testen Ingenieure das neue System mit Hilfe von elektrisch angetriebenen und autonom fahrenden Pods (Fahrkokons) des Herstellers Aurrigo, einem Partner von Jaguar Land Rover im Konsortium UK Autodrive. Sie werden unterstützt von Kognitionspsychologen, nachdem Studien ergaben, dass sich 41 Prozent der befragten Fußgänger und Radfahrer weniger sicher fühlen, sobald sie die Straße mit autonomen Fahrzeugen teilen müssen*. Das neue System wird auf einer speziell vorbereiteten und realitätsgetreuen Straße im Raum Coventry getestet. Dabei messen die Techniker, wie stark das Vertrauen der Fußgänger durch den Einsatz der neuen Technologie im Vergleich zu Pods ohne das neue Vorwarnsystem zugenommen hat. In Zukunft könnten solche Projektionen sogar dazu genutzt werden, Hinderniserkennung und Reiseupdates mit Fußgängern zu teilen.

Das Forschungsprojekt entstand im Rahmen des mit staatlichen Mitteln geförderten Konsortiums UK Autodrive zur Erprobung autonomer Fahrzeuge. Es knüpft an eine Testreihe aus dem Jahr 2018 an**, bei dem virtuelle „Augen“ an der Front der Aurrigo Pods einen direkten Blickkontakt zwischen Auto und Fußgänger herstellen, um auf diese Weise eine Vertrauensbasis zwischen Mensch und Maschine zu erschaffen.

Pete Bennett, Manager Future Mobility Research, Jaguar Land Rover, erklärt: „Mit den Testreihen wollen wir herausfinden, wie umfassend autonome Fahrzeuge Informationen mit Fußgängern teilen müssen, damit diese ihr Vertrauen gewinnen.Wie bei jeder neuen Technologie geht dem ein Lernprozess voraus. In Bezug auf autonome Fahrzeuge sollen Fußgänger sicher sein, zum Beispiel eine Straße gefahrlos überqueren zu können. Diese Grundlagenforschung bildet die Basis fortdauernder Entwicklungen zur Frage, wie intensiv autonome Fahrzeuge in Zukunft mit Menschen interagieren werden.“   

Bei der Entwicklung von Technologien für autonom agierende Transportsysteme genießt das Thema Sicherheit bei Jaguar Land Rover höchste Priorität. Das Unternehmen hat sich das Ziel gesetzt, führend im Bereich der autonomen, vernetzten, elektrifizierten und gemeinsam genutzten Mobilität zu werden. Langfristig verfolgt Jaguar Land Rover das strategische Ziel, Autos sicherer zu machen, den Menschen mehr wertvolle Zeit zu verschaffen und die Mobilität insgesamt für jedermann zu verbessern.

Diese Verpflichtung schlägt sich schon heute in den aktuellen Modellen beider Marken nieder. Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme wie die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stauassistent, das Toter‑Winkel‑Warnsystem oder die Verkehrszeichenerkennung mit intelligentem Geschwindigkeitsbegrenzer sind durch die gesamte Modellpalette erhältlich, darunter auch für den Jaguar F‑PACE und Range Rover Velar.

*https://www.sciencemag.org/news/2017/12/people‑don‑t‑trust‑driverless‑cars‑researchers‑are‑trying‑change

**https://media.jaguarlandrover.com/en‑gb/news/2018/08/jaguar‑land‑rovers‑virtual‑eyes‑look‑trust‑self‑driving‑cars

Anmerkungen an die Redaktion:

Über Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover ist mit seinen zwei ikonischen Marken Jaguar und Land Rover der größte Automobilhersteller in Großbritannien: Land Rover ist der weltweit führende Hersteller von Premium‑Allradfahrzeugen, und Jaguar, eine der weltweit führenden Luxus‑Sportlimousinen‑ und Sportwagenmarken.

Unser Anspruch ist es, wegweisende Fahrzeuge zu liefern, die unseren Kunden Erlebnisse bieten, die sie ein Leben lang lieben werden. Unsere Produkte sind weltweit gefragt. Im Jahr 2018 verkaufte Jaguar Land Rover 592.708 Fahrzeuge in 128 Ländern.

Das Unternehmen sichert knapp 260.000 Arbeitsplätze bei Händlerbetrieben, Zulieferern und lokalen Unternehmen. Im Herzen sind wir ein britisches Unternehmen mit zwei großen Design‑ und Entwicklungsstandorten, drei Produktionsstandorten und einem Motorenzentrum in Großbritannien. Darüber hinaus haben auch Werke in China, Brasilien, Indien, Österreich und der Slowakei.

Wir arbeiten fortwährend an technologischen Innovationen: In diesem Jahr werden wir rund 4 Milliarden Pfund in die Entwicklung neuer Produkte und Anlagen investieren.

Ab 2020 werden alle neuen Jaguar und Land Rover Fahrzeuge elektrifiziert, was unseren Kunden eine größere Auswahl bietet. Wir werden ein Portfolio von elektrifizierten Modellen in unserer gesamten Produktpalette einführen, vollelektrisch, als Plug‑in und Mild‑Hybrid sowie und weiterhin mit den neuesten Diesel‑ und Benzinmotoren.

 

Über UK Autodrive

UK Autodrive ist das größte britische Konsortium, mit dem im Vereinigten Königreich die Realisierung selbstfahrender Autos vorangebracht werden soll. In ihm bündeln sich führende Technologie‑ und Automobilunternehmen, Behörden und wissenschaftliche Einrichtungen. Im Rahmen eines dreijährigen Programms arbeiten sie in Coventry und Milton Keynes gemeinsam an Technologien für autonomes und vernetztes Fahren.

Weitere Informationen: www.ukautodrive.com  

Aurrigo / RDM

Aurrigo ist die Abteilung für autonome Mobilität der RDM Group, einem Privatunternehmen mit Sitz in Coventry. Aurrigo zählt zu den weltweiten Marktführern bei Transportlösungen für den „ersten und letzten Kilometer“ und besitzt mehr als 25 Jahre Erfahrung in Automobiltechnologie und Transportlösungen. Das Unternehmen entwickelt und produziert von Grund auf eigenständig autonome Fahrzeuge inklusive der entsprechenden Steuerungssysteme und bietet einen umfassenden Service für ihren Betrieb. Aurrigo ist Teil des Konsortiums UK Autodrive, beschäftigt aktuell 70 Mitarbeiter und besitzt außerhalb Großbritanniens Büros in Australien, Kanada und den USA.

Weitere Informationen: www.aurrigo.com

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Jaguar Land Rover Deutschland GmbH

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Campus Kronberg 7

D‑61476 Kronberg im Taunus

Andrea Leitner‑Garnell, Direktorin Presse‑ und Öffentlichkeitsarbeit

Telefon: 06173‑3271 120, aleitner@jaguarlandrover.com

VERBRAUCHS UND EMISSIONSWERTE

Verbrauchs‑ und Emissionswerte Jaguar XE, XF, XJ, F‑TYPE, E‑PACE, F‑PACE, I‑PACE, inklusive R‑ und SVR‑Modelle:

 

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ):

Jaguar F‑TYPE SVR 5.0 Liter V8: 11,9 l/100km ‑ Jaguar XE E‑Performance: 4,8 l/100km

Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (WLTP): I‑PACE EV400: 24,8 kWh/100km

 

CO2‑Emissionen im kombinierten Testzyklus:

Jaguar F‑TYPE SVR 5.0 Liter V8: 257 g/km – Jaguar I‑PACE EV400: 0 g/km (im Fahrbetrieb)
 

Plug‑in Hybrid Range Rover, Plug‑in Hybrid Range Rover Sport, Land Rover Discovery Sport, Land Rover Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover, Range Rover SV Coupé:

 

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover SV Coupé Kompressor 5.0 Liter V8: 13,8 l/100 km – Plug‑in Hybrid Range Rover: 3,2‑3,1 l/100 km; 23,1‑22,5 kWh/100 km


CO₂‑Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover SV Coupé Kompressor 5.0 Liter V8: 317 g/km – Plug‑in Hybrid Range Rover: 75‑72 g/km

 

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂‑Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP‑Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ‑Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs‑ und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen‑ und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂‑Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad‑/Reifensatz.

 

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2‑Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2‑Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar und Land Rover Vertragspartnern und bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.