Unternehmensporträt Jaguar Land Rover

1 Oktober 2014

Jaguar und Land Rover. Zwei Marken mit unterschiedlichen Wurzeln und Ursprüngen.

Unternehmensporträt Jaguar Land Rover                                              

Jaguar und Land Rover. Zwei Marken mit unterschiedlichen Wurzeln und Ursprüngen. Beide groß geworden im England der frühen Nachkriegsjahre. Mit ikonischen Modellen wie dem XK120 und dem E‑TYPE auf der einen und dem Land und Range Rover auf der anderen Seite. Lange waren sie getrennt ‑ doch spätestens seit 2008 arbeiten sie eng unter dem Dach von Tata, dem Mutterkonzern in Indien, zusammen. Die offizielle Fusion zum Unternehmen Jaguar Land Rover mit Sitz in Whitley/UK erfolgte 2013. Seit 2010 weisen Absatzzahlen und Gewinne der beiden Premium‑Marken aus Großbritannien Jahr für Jahr nach oben.

Jaguar und Land Rover stehen heute für zeitgenössischen britischen Luxus, ausgefeiltes und ikonisches Design, hochwertigste Verarbeitung bis in die Details sowie atemberaubende Performance. Egal ob auf der Rennstrecke oder im schweren Gelände. Das Produktprogramm reicht von 300 km/h schnellen Sportwagen bis zu hartgesottenen SUVs und von schnellen Luxuslastern bis zu Crossover‑Typen mit Lifestyle‑Potential.

550 PS oder 135 g/km CO2 ‑ beides zu haben im Jaguar XF

Der F‑TYPE ist ein lupenreiner Jaguar Sportwagen, ausgelegt auf hohe Leistung und ‑ speziell als F‑TYPE Coupé ‑ extrem fahraktivem Handling. Der große Jaguar XJ definiert die Gattung Luxusfahrzeug neu. Eine dramatische Kombination aus Schönheit, Luxus und Kraft. Die coupéartig gestylte XF Limousine besticht sowohl als 405 KW (550 PS)* starker XFR‑S wie als 2.2 D mit einem CO2‑Ausstoß von 135 g/km. Oder als stilvoller Edelkombi XF Sportbrake mit bis zu 1.675 Kilogramm Laderaum.

Die Zukunft ist bei Jaguar Land Rover eindeutig aus Alu. Die Investitionen von 1,8 Milliarden Euro in eine neue Aluminium‑Fahrzeugarchitektur bedeuten daher auch eine konsequente Weiterführung der schon mit dem Jaguar XJ der siebten Generation 2002 eingeleiteten Leichtbau‑Strategie. Sie haben vor allem Abstrahleffekte auf das Werk Solihull. Denn der neue Jaguar XE, eine Limousine im C/D‑Segment, wird ab 2015 dort montiert ‑ als erster Vertreter seiner Klasse mit Alu‑Konstruktion.

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Pressekontakt:

Jaguar Land Rover Deutschland GmbH

Presse und Öffentlichkeitsarbeit

Andrea Leitner‑Garnell

Am Kronberger Hang 2a

D‑65824 Schwalbach/Ts.

Telefon: 06196 / 9521 ‑ 162

aleitner@jaguarlandrover.com

 

* Jaguar XFR‑S (innerorts 16,9 l/ außerorts 7,9 l/ kombiniert 11,3 l/100km; CO2‑Emission 268 g/km)

 

Verbrauchs‑ und Emissionswerte F‑TYPE, XE, XF, XJ, XK, inklusive R‑Modelle:

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): 12,3 ‑ 3,8 l/100km

CO2‑Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): 297 ‑ 99 g/km

Verbrauchs‑ und Emissionswerte Discovery Sport, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Sport, Range Rover inklusive Supercharged‑Modelle:

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): 12,8 ‑ 4,5 l/100km

CO2‑Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): 299 ‑ 119 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2‑Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2‑Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar‑ und Land Rover‑Vertragspartnern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

 

 

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