Britische Marken mit Verkaufserfolgen und Innovationsfreude
Jaguar und Land Rover: Ein bedeutender Wirtschaftsfaktor rund um den Globus
Berlin/Schwalbach, 24. Oktober 2012 ‑ Die britische Botschaft in Berlin konnte besondere Gäste begrüßen: zum einen den komplett neu entwickelten und mit einer Aluminiumkarosserie bestückten Range Rover, zum anderen den britischen Außenminister William Hague, der einen im Jaguar Land Rover‑Autohaus am Kurfürstendamm in Berlin ausgestellten Range Rover in Augenschein nahm.
Jaguar und Land Rover: zwei Automobilmarken mit reicher Historie und außerordentlichem Renommee. Die beiden Premiumanbieter besitzen große wirtschaftliche Bedeutung ‑ vorrangig für das Heimatland Großbritannien, aber auch für insgesamt rund 170 weltweite Exportmärkte, unter denen Deutschland zu den größten zählt. Auf dem deutschen Markt wie global vermelden Jaguar und Land Rover zahlreiche Erfolge. Einer der Gründe für die Beliebtheit der britischen Automobile ist die attraktive Modellpalette. Sie erfährt nun mit dem von Grund auf neuen und kürzlich erstmals enthüllten Range Rover eine weitere Krönung.
Jaguar Land Rover repräsentiert nicht mehr und nicht weniger als den führenden Premium‑Autohersteller auf der britischen Insel ‑ mit spürbar positiven Auswirkungen auf die Wirtschaft des Königreichs. Denn im vergangenen Jahr trugen die beiden edlen Marken rund 7 Milliarden Pfund Sterling (8,6 Milliarden Euro) zur Wirtschaft Großbritanniens bei.
Rund 50 Prozent aller Materialeinkäufe tätigen Jaguar und Land Rover bei britischen Zulieferern ‑ die übrigen bei Firmen in aller Welt. So zählen selbstverständlich zahlreiche deutsche Unternehmen zu den Lieferpartnern von Jaguar Land Rover, darunter namhafte Produzenten wie ZF, Bosch oder Bilstein.
Auch von der Innovationsfreude der beiden Hersteller profitieren die Märkte sehr stark. Kein anderes in Großbritannien ansässiges Unternehmen der Automobilbranche investiert mehr in Forschung und Entwicklung als das Jaguar Land Rover‑Gemeinschaftsunternehmen.
Dies bleibt selbstverständlich nicht ohne Auswirkungen auf den Arbeitsmarkt. In den vergangenen zwei Jahren haben Jaguar und Land Rover rund 8000 neue Arbeitsplätze geschaffen, darunter jeweils 1000 an den Standorten Castle Bromwich, Solihull und Halewood sowie 1000 neue Jobs für Ingenieure.
Allein die Entwicklung und Vorbereitung der neuen Range Rover‑Generation beschäftigt etwa 1000 Mitarbeiter in den Abteilungen Design, Entwicklung und Produktion. Das Werk Solihull, in dem unter anderem der neue Range Rover von den Bändern rollt, besitzt aktuell eine Mitarbeiterzahl von 6800 ‑ sie profitierten zuletzt von Investitionen in Höhe von 370 Millionen Pfund Sterling (455 Millionen Euro) in den Standort Solihull, an dem unter anderem ein neues Aluminium‑Karosseriewerk für den neuen Range Rover entstand.
Als seit Jahrzehnten global ausgerichtete Marken sind Jaguar und Land Rover neben ihrer bedeutenden Position auf dem britischen Heimatmarkt stark exportorientiert. Etwa 80 Prozent der Produktion gehen aus Großbritannien in alle Welt. Auf diese Weise erzielte Jaguar Land Rover im Jahr 2011 Umsätze in Höhe von 8 Milliarden Pfund Sterling (9,8 Milliarden Euro) in Exportmärkten.
Deutschland fünfgrößter Exportmarkt
Nach Großbritannien, Nordamerika, China und Italien rangiert Deutschland auf dem fünften Platz der Land Rover‑Märkte. Hier, im Mutterland des Automobils, stellt sich die Geländewagenmarke besonders erfolgreich dem harten Wettbewerb. So steigerte Land Rover in den ersten neun Monaten 2012 seine Neuzulassungen auf dem deutschen Markt um satte 81 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Damit befindet sich Deutschland in bester Gesellschaft ‑ legen doch Jaguar und Land Rover auf allen wichtigen Welt‑ und Boommärkten deutlich zu: zwischen Januar und September in Großbritannien um 21 Prozent, in China um 78 Prozent, in den USA um 19 Prozent und in Russland um 57 Prozent.
Insgesamt verzeichnen Jaguar und Land Rover im ersten Dreivierteljahr 2012 ein weltweites Absatzplus von etwa 37 Prozent auf gut 269 000 Einheiten. Und die Aussichten präsentieren sich ebenso glänzend, da Anfang 2013 mit der jüngsten Range Rover‑Generation ein neues Topmodell und ein weiterer Erfolgsgarant an den Start geht.
Die sehr positiven Verkaufszahlen hinterlassen schließlich auch in der Bilanz der Jaguar Land Rover PLC ihre glänzenden Spuren. Im Geschäftsjahr 2011/12 steigerte das Unternehmen seinen Umsatz auf 13,5 Milliarden Pfund Sterling (16,5 Milliarden Euro). Der Gewinn vor Steuern stieg dabei um nicht weniger als 392 Millionen Pfund Sterling (482 Millionen Euro) auf 1,507 Milliarden Pfund Sterling (1,852 Milliarden Euro) ‑ für die weltweite Automobilbranche ein herausragender Wert.
Weitere Informationen und Fotos erhalten Sie unter http://de.media.jaguar.com
bzw. http://de.media.landrover.com
Verbrauchs‑ und Emissionswerte XF, XJ, XK inklusive R‑Modelle:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus: 12,5 ‑ 5,1 l/100km
CO2‑Emissionen im kombinierten Testzyklus: 292 ‑ 135 g/km
Verbrauchs‑ und Emissionswerte Freelander, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Sport, Range Rover inklusive Supercharged‑Modelle:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus: 14,9 ‑ 4,9 l/100km
CO2‑Emissionen im kombinierten Testzyklus: 348 ‑ 129 g/km
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2‑Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2‑Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar‑ und Land Rover‑Vertragspartnern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.